物流案例

案例丨50噸貨物到港變成磚塊，保險公司為什麽不用支付賠償金？

提高國際貿易風險意識，避免踩坑，下麵來看一起案例，50噸貨物到港變磚塊，為(wei) 什麽(me) 保險公司不用賠付。

意大利國際進出口有限責任公司訴中國太平洋財產(chan) 保險股份有限公司航運保險事業(ye) 營運中心、中國太平洋財產(chan) 保險股份有限公司海上保險合同糾紛案

案例丨50噸貨物到港變成磚塊，保險公司為(wei) 什麽(me) 不用支付賠償(chang) 金？

【基本案情】

2017年11月27日和2018年1月31日，意大利國際進出口有限責任公司（以下簡稱國際公司）與(yu) 案外人長春中興(xing) 金屬銷售有限公司（以下簡稱中興(xing) 金屬公司）簽訂買(mai) 賣合同，約定國際公司共購買(mai) 廢銅線50噸。

隨後，中興(xing) 金屬公司開具形式發票。兩(liang) 份形式發票記載一致，均為(wei) 貨物名稱廢銅線，數量25噸，單價(jia) （CIF到岸價(jia) 格）4500美元/噸，總價(jia) （CIF到岸價(jia) 格）112500美元，起運港天津新港，目的港意大利熱那亞(ya) 港。

中興(xing) 金屬公司另出具裝箱單，記載貨物裝箱重量為(wei) 49.78噸，國際公司支付了合同價(jia) 款。2018年3月5日，太保公司營運中心出具了貨物運輸保險單，記載被保險人為(wei) 國際公司，保險金額30萬(wan) 美元，承保險別為(wei) 一切險，起航日按照提單記載為(wei) 準，運輸工具“EASLINE NINGBO”輪第1810E航次，運輸路線自中國天津至意大利熱那亞(ya) ，免賠額200美元或損失的10%，以數額較大的優(you) 先。

保險單約定本保險負“倉(cang) 至倉(cang) ”責任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉(cang) 庫或儲(chu) 存處所開始運輸生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內(nei) 河和駁船運輸在內(nei) ，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最後倉(cang) 庫或儲(chu) 存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸的其他儲(chu) 存處所為(wei) 止。

2018年4月13日，貨物運抵達意大利熱那亞(ya) 港卸貨。經海關(guan) 查驗，發現涉案集裝箱內(nei) 裝載的是磚塊而非合同約定的廢銅線，集裝箱鉛封號也被更換。因國際公司提貨不著，被告拒絕支付保險賠償(chang) 金，遂起訴至法院請求判令二被告賠償(chang) 原告貨物保險賠償(chang) 金225000美元。