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滯期費和速遣費是否計入進出口貨物完稅價格？

日期： 2021-12-03 16:25:10 來源： 华体汇体育中心物流

滯期費

滯期費是指非因承運方的過錯，租船人因未能在約定的裝卸時間內(nei) 完成貨物裝卸作業(ye) ，產(chan) 生船舶延誤而向承運方支付的約定款項。

速遣費

速遣費是指由於(yu) 裝卸所用的時間比允許的少，而由承運方向租船人或發貨人或收貨人按事先約定的費率支付的款項。滯期費和速遣費既有在裝貨港發生的，又有在卸貨港發生的。

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滯期費、速遣費是否計入進口貨物的完稅價格？

根據《中華人民共和國海關(guan) 審定進出口貨物完稅價(jia) 格辦法》規定，進口貨物的完稅價(jia) 格，由海關(guan) 以該貨物的成交價(jia) 格為(wei) 基礎審查確定，並且應當包括貨物運抵中華人民共和國境內(nei) 輸入地點起卸前的運輸及其相關(guan) 費用、保險費。

而上述滯期費、速遣費屬於(yu) 運輸相關(guan) 費用範疇，但要根據進口貨物在卸貨港“起卸前/後”這一碼頭作業(ye) 節點進行區分界定。以FOB（裝運港船上交貨）成交方式為(wei) 例，境外裝貨港和到我國卸貨港發生的滯期費和速遣費是否計入進口貨物完稅價(jia) 格分析如下：

01 在國外裝貨港發生的滯期費

由買(mai) 方實際承擔的裝貨港發生的滯期費屬於(yu) 進口貨物“起卸前”的費用，不論是直接或間接支付，應計入進口貨物的完稅價(jia) 格。

02 在國外裝貨港發生的速遣費

發生在境外裝貨港的速遣費是裝貨時間少於(yu) 預計時間而獲得的費用返還，並且發生在“起卸前”的運輸相關(guan) 費用，故應從(cong) 總運費中扣減，不應計入進口貨物的完稅價(jia) 格。

03 在我國卸貨港發生的滯期費

如果貨物實際卸貨開始時已經發生滯期的，屬於(yu) 進口貨物“起卸前”發生的費用，故此種情況的滯期費要全部計入進口貨物的完稅價(jia) 格；如果貨物實際卸貨開始時尚未發生滯期的，這種滯期費屬於(yu) 進口貨物“起卸後”發生的費用，故不計入進口貨物的完稅價(jia) 格。

04 在我國卸貨港發生的速遣費

由於(yu) 卸貨港發生的速遣費發生在進口貨物“起卸後”，所以速遣費不能從(cong) 總運費中扣除，故不應從(cong) 進口貨物的完稅價(jia) 格中扣減。

滯期費、速遣費是否計入出口貨物的完稅價格？

企業(ye) 出口貨物時，在我國港口發生的滯期費和速遣費同樣有可能會(hui) 對出口貨物完稅價(jia) 格產(chan) 生影響，且與(yu) 進口貨物發生的滯期費、速遣費對進口貨物完稅價(jia) 格的影響有些類似。根據《中華人民共和國海關(guan) 審定進出口貨物完稅價(jia) 格辦法》規定，出口貨物的完稅價(jia) 格應當包括貨物運至中華人民共和國境內(nei) 輸出地點裝載前的運輸及其相關(guan) 費用、保險費。

因此，在貨物價(jia) 款中單獨列明的貨物運至中華人民共和國境內(nei) 輸出地點裝載後的運輸及其相關(guan) 費用不計入出口貨物的完稅價(jia) 格。出口大宗貨物在我國港口發生滯期費和速遣費對出口貨物完稅價(jia) 格產(chan) 生影響的兩(liang) 種情況分析如下：

01 在我國裝貨港發生的滯期費

如果滯期費發生在出口貨物裝載前，即出口貨物實際裝貨開始時已經產(chan) 生滯期的，全部計入出口貨物的完稅價(jia) 格；如果滯期費發生在出口貨物裝載後，即貨物實際裝貨開始時尚未產(chan) 生滯期的，不計入出口貨物的完稅價(jia) 格當中。

02 在我國裝貨港發生的速遣費

由於(yu) 該筆費用發生在出口貨物裝載後，所以速遣費不應從(cong) 出口貨物的完稅價(jia) 格中扣減。

企業(ye) 應注意的三個(ge) 事項

01

進口企業(ye) 可盡量爭(zheng) 取以CIF landed或CIF Ex Tackle條款訂立貿易合同。在上述條款項下，卸貨費由賣方承擔，而卸貨費用中包括的駁運費和碼頭費，通常包含在賣方支付的運費中或另外支付，進口企業(ye) 可規避自身不可控的風險。

02

企業(ye) 要注意核對滯期費和速遣費。企業(ye) 可根據船舶運輸合同、船舶作業(ye) 卸載事實記錄表、卸載時間計算表等資料，將具體(ti) 的滯期時間和費用與(yu) 實際發生額進行對碰，準確把握界定“起卸前/後”的確認原則。

03

企業(ye) 要注意及時向海關(guan) 進行申報和補充申報。