海運是目前我國外貿中占比最大的運輸方式。海運附加費原本僅(jin) 用於(yu) 彌補運輸方增加的額外成本，而現實中卻五花八門，種類繁多，構成也日趨複雜。部分附加費用支付時常發生在貨物進口申報後，由進口收貨人承擔的，按現行法規，應計入貨物完稅價(jia) 格。這些費用應如何補充申報，我們(men) 帶大家了解一下。

1海運貨物運輸附加費的定義

由於(yu) 船舶、貨物、港口及其他方麵的各種原因，會(hui) 使承運人在運輸中增加一定的航運成本，在保持基本費率相對穩定基礎上，承運人為(wei) 彌補損失另外收取的各種額外加收的費用（Surcharges，Additional Rate）。

2常見海運運輸附加費的類別

最常見的附加費有燃油附加費、低硫燃料附加費、貨幣貶值附加費、碼頭裝卸費，一般還包括：

（一）由貨物特性衍生的附加費，如超重、超長、超大件附加費；

（二）由運輸及港口原因衍生的附加費，如直航附加費、轉船附加費、港口附加費等；

（三）臨(lin) 時性附加費，如港口擁擠附加費、繞航附加費、選卸港附加費、變更卸貨港附加費、旺季附加費等；

（四）其他原因衍生的，如集裝箱不平衡附加費、安全附加費、內(nei) 陸燃料附加費等。

海關(guan) 提醒

附加費種類、名目繁多，而且會(hui) 伴隨運輸情況改變取消或製訂新的附加費，甚至不同的附加費名目，實際指向同一種費用，例如低硫燃料附加費（LSS），還被稱作全球船舶燃料回收附加費、減硫排放燃油處理費、低硫綠色複蘇費等10多種名目。

3判斷運輸附加費是否需要計稅

計稅需同時滿足以下條件：一是與(yu) 運輸有關(guan) ；二是應計算至貨物運抵中華人民共和國境內(nei) 輸入地點起卸前；三是由買(mai) 方實際支付或者應當支付的。

此外，時間節點也很重要，“起卸前”是區分各項費用需不需要申報的重要節點。起卸後的費用不需要申報。

如果仍不明確，可以向各屬地海關(guan) 關(guan) 稅處提出價(jia) 格預裁定申請。

4運輸附加費如何補充申報

企業(ye) 應主動向海關(guan) 申報，從(cong) 而避免承擔相應法律責任風險。

（一）貨物申報放行前。

企業(ye) 可主動向海關(guan) 補充申報，在向海關(guan) 申報報關(guan) 單時，將運輸附加費通過“海關(guan) 補充申報管理係統”電子補充申報單進行申報。

（二）貨物放行後，海關(guan) 要求進行補充申報的。

海關(guan) 通過“海關(guan) 補充申報管理係統”發送價(jia) 格審核的電子指令通知企業(ye) ，企業(ye) 收到補充申報電子指令之日起5個(ge) 工作日內(nei) ，將運輸附加費通過該係統的電子補充申報單進行申報。

（三）貨物放行後，且無海關(guan) 審核要求的。

可按照《中華人民共和國海關(guan) 稽查條例》《海關(guan) 總署關(guan) 於(yu) 處理主動披露涉稅違規行為(wei) 有關(guan) 事項的公告》（公告〔2019〕161號）有關(guan) 規定，通過主動披露方式向海關(guan) 申報。

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