國際海運中的二程船是指在貨物轉運過程中，負責將貨物從(cong) 中轉港載運至目的港的船舶。以下是關(guan) 於(yu) 二程船的詳細介紹：

產生原因

航線限製：一些起運港與(yu) 目的港之間沒有直達航線，貨物需要在中途的中轉港換裝船舶，才能到達最終目的港。例如一些小港口沒有大船能直達最終目的港，貨物需先運到大型中轉港，再換二程船運輸。

成本和效率因素：從(cong) 成本角度考慮，使用大型船舶運輸長途幹線，再搭配小型二程船進行支線運輸，可實現規模經濟，提高運輸效率。比如大型遠洋貨輪先將貨物運至樞紐港，再由小型二程船將貨物分送至周邊小港口，避免大船頻繁停靠小港口帶來的時間和成本浪費。

操作流程

貨物中轉：一程船將貨物運至中轉港後，需要進行卸貨、理貨等操作，將貨物從(cong) 一程船上卸下並轉移至中轉港的堆場或倉(cang) 庫等暫存區域。

二程船配載：中轉港的工作人員根據二程船的艙位情況、貨物的目的港等信息，進行配載計劃的製定和實施，將貨物合理地裝載到二程船上。

運輸至目的港：二程船在完成裝貨後，按照預定的航線和船期，將貨物運輸至最終目的港。

相關單證處理

提單問題：通常發貨人拿到的和提交給收貨人的提單是一程船的提單。貨物到達目的港後，收貨人需要拿著全套一程提單找二程船在港口的代理更換二程提單才能提貨。

其他單證：在貨物中轉和二程船運輸過程中，還會(hui) 涉及到中轉通知書(shu) 、中轉動態表等單證，這些單證用於(yu) 記錄貨物的中轉信息、運輸狀態等，以確保貨物運輸的全程跟蹤和管理。

與一程船的區別

運輸階段不同：一程船負責貨物從(cong) 起運港到中轉港的運輸，是貨物運輸的第一階段;二程船則負責貨物從(cong) 中轉港到目的港的運輸，是貨物運輸的第二階段。

船舶類型和規模可能不同：一程船通常為(wei) 大型遠洋船舶，適合長途運輸和大量貨物的裝載;二程船根據運輸需求，可能是中型船舶，也可能是小型支線船舶，主要用於(yu) 將貨物從(cong) 大型中轉港分撥到周邊的目的港。

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