常見船公司在運輸時效和費用方麵的差異如下：

運輸時效

地中海航運(MSC)：整體(ti) 運輸時效中等，在歐洲、地中海等區域的航線網絡成熟，在一些熱門航線上運輸時效相對穩定。從(cong) 中國到歐洲基本港，通常需要 25-35 天左右;到地中海地區基本港大約 20-30 天。

馬士基航運(Maersk)：以航線穩定、時效有保障著稱。從(cong) 亞(ya) 洲到歐洲、北美等主要貿易航線，一般運輸時間為(wei) 20-30 天左右，到美西基本港大概 18-25 天，美東(dong) 基本港 25-35 天。

法國達飛(CMA)：旗下有快船航線和普通航線，如 EXX 美西快船航線時效較快，大約 13-18 天3。普通航線從(cong) 中國到歐洲、地中海等地區，時效在 25-35 天左右。

中遠海運(COSCO)：COSCO SEA 航線到美西長灘的 LBCT 碼頭航程 16 天左右。整體(ti) 來看，從(cong) 中國出發到歐美等主要港口，運輸時效一般在 20-35 天。

赫伯羅特(HPL)：在全球主要航線上的運輸時效處於(yu) 中等水平。從(cong) 亞(ya) 洲到歐洲、美洲等地區，通常需要 20-35 天左右，具體(ti) 會(hui) 因航線和季節等因素有所不同。

海洋網聯(ONE)：運輸時效相對穩定，從(cong) 亞(ya) 洲到北美、歐洲等主要航線，大概需要 20-35 天。在一些特定航線上可能與(yu) 其他聯盟船公司共享艙位，時效會(hui) 受到一定協同調度的影響。

長榮海運(EMC)：提供從(cong) 華南地區到美國西海岸的快船服務，全程僅(jin) 需約 11 天2。其普通航線運輸時效與(yu) 行業(ye) 平均水平相當，到歐洲、東(dong) 南亞(ya) 等地區一般需要 20-30 天。

現代商船(HMM)：從(cong) 亞(ya) 洲到北美、歐洲等主要貿易區域，運輸時效一般在 20-35 天左右。在旺季或港口擁堵時，可能會(hui) 出現一定的延誤。

陽明海運(YML)：運輸時效整體(ti) 處於(yu) 中等水平，從(cong) 中國到歐美等主要港口，大約需要 20-35 天。其在特定航線上的時效可能會(hui) 根據市場情況和船舶調度有所波動。

以星(ZIM)：快船航線從(cong) 中國深圳出發，直達美國洛杉磯或紐約港口，時效穩定2。到美西港口快的時候可媲美美森快船，慢的時候比普船還慢，一般在 13-23 天3。到其他地區如歐洲等，通常需要 25-35 天。

運輸費用

地中海航運(MSC)：在市場上價(jia) 格相對具有競爭(zheng) 力，尤其在一些傳(chuan) 統優(you) 勢航線，如亞(ya) 洲到地中海、歐洲航線，費用較為(wei) 合理。以亞(ya) 洲到歐洲航線為(wei) 例，2024 年 4 月 15 日起，西地中海、亞(ya) 得裏亞(ya) 海 4800 美元 / FEU，東(dong) 地中海 4900 美元 / FEU，黑海 5100 美元 / FEU1。

馬士基航運(Maersk)：價(jia) 格相對較高，2024 年從(cong) 大中華區到肯尼亞(ya) ，20 尺幹箱和冷藏箱 200 美元;40 尺幹箱和冷藏箱及 45 尺幹箱 400 美元1。但因其服務質量和時效有保障，對於(yu) 對時效要求高、貨物價(jia) 值較高的客戶來說，仍有一定的市場。

法國達飛(CMA)：運費水平中等偏上，2024 年 4 月 15 日起，從(cong) 亞(ya) 洲至北歐航線，每 20 英尺幹箱 2200 美元，每 40 英尺幹箱 / 高箱 / 冷藏箱 4000 美元1。

中遠海運(COSCO)：價(jia) 格相對較為(wei) 靈活，在一些航線上具有一定的性價(jia) 比優(you) 勢。如到美西的普船價(jia) 格曾在 1400 美元左右3。

赫伯羅特(HPL)：2024 年 4 月曾對從(cong) 亞(ya) 洲到拉丁美洲、墨西哥、加勒比海和中美洲征收 GRI，收費標準為(wei) 1000 美元1。整體(ti) 費用處於(yu) 市場中等水平，在不同航線根據市場供需會(hui) 有一定波動。

海洋網聯(ONE)：運費處於(yu) 中等水平，在跨太平洋等主要航線上的價(jia) 格與(yu) 行業(ye) 平均水平相近，2025 年 1 月美東(dong) 航線大櫃運價(jia) 上調了 1175 美元。

長榮海運(EMC)：以性價(jia) 比高著稱2。在 2025 年 1 月美西航線大櫃運價(jia) 上調了 1500 美元，美東(dong) 航線大櫃運價(jia) 上調了 1050 美元。

現代商船(HMM)：費用通常處於(yu) 市場中等水平，2024 年曾對從(cong) 所有始發地到美國、加拿大和墨西哥的服務實行新 GRI1。

陽明海運(YML)：價(jia) 格適中，2025 年 1 月美西航線大櫃運價(jia) 上調了 1600 美元，美東(dong) 航線大櫃運價(jia) 上調了 1100 美元。

以星(ZIM)：費用一般介於(yu) 快船和普船之間，價(jia) 格有一定的彈性，在不同季節和航線可能會(hui) 有較大波動。

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