在國際海運中，當一批通過9810模式申報的貨物因未完成海外倉(cang) 備案被海關(guan) 扣留時，企業(ye) 才意識到——同一批貨物若采用9710模式報關(guan) 可提前3個(ge) 月拿到退稅款。9710與(yu) 9810作為(wei) 跨境電商B2B出口的核心監管代碼，其退稅政策差異直接影響企業(ye) 資金周轉效率與(yu) 合規風險。從(cong) 貨物離境時點的稅務處理到海外倉(cang) 銷售證明的提交要求，兩(liang) 種模式的申報邏輯存在本質區別。

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9710模式：B2B直接出口的確定性退稅路徑

9710模式適用於(yu) 境內(nei) 企業(ye) 通過跨境電商平台與(yu) 境外企業(ye) 直接交易的場景，其退稅邏輯與(yu) 傳(chuan) 統貿易（0110）高度一致，核心在於(yu) “離境即完成銷售”的認定標準。企業(ye) 需在貨物報關(guan) 離境後，憑海關(guan) 簽發的出口貨物報關(guan) 單（退稅聯）、增值稅專(zhuan) 用發票及收匯憑證，通過電子稅務局或國際貿易單一窗口申報退稅。

該模式要求報關(guan) 單金額與(yu) 收匯金額嚴(yan) 格匹配，例如出口價(jia) 值10萬(wan) 美元的貨物，銀行結匯水單必須顯示同等金額的境外企業(ye) 付款記錄。值得注意的是，9710允許“無紙化清單申報”便利——單票金額低於(yu) 5000元人民幣且不涉證的貨物，可通過跨境電商統一版係統簡化申報，要素字段較常規報關(guan) 單減少57項，大幅降低中小企業(ye) 的操作門檻。

但企業(ye) 需警惕“跨大類混裝”風險，若同一報關(guan) 單包含服裝（HS61-62章）與(yu) 電子產(chan) 品（HS85章），可能因商品編碼跨度大觸發海關(guan) 查驗，導致退稅延遲30天以上。

9810模式：海外倉出口的動態退稅機製

9810模式的最大變革在於(yu) 2025年實施的“離境即退稅”新政（國家稅務總局公告2025年第3號），允許貨物離境後即可憑報關(guan) 單預退70%稅款，剩餘(yu) 30%待海外倉(cang) 銷售完成後再核算。

實際操作中需完成三重合規動作：

首次申報需提交海外倉(cang) 租賃協議及倉(cang) 儲(chu) 平麵圖等備案材料，證明貨物存儲(chu) 於(yu) 境外指定倉(cang) 庫；預退稅時需在申報係統勾選“HWC-YT”業(ye) 務類型代碼，區分已售貨物（按實際銷售價(jia) 申報）與(yu) 未售貨物（按FOB價(jia) 預申報）；最終核算時需匹配亞(ya) 馬遜等平台的交易記錄與(yu) 原始報關(guan) 單，例如某批出口的100件商品中已售60件，則需對未售40件對應的預退稅款予以繳回。

但9810存在顯著的“貨證聯動”難點——貨物進入海外倉(cang) 後可能被拆分為(wei) 多批次銷售，企業(ye) 需通過ERP係統建立“報關(guan) 單號-SKU-銷售訂單”的追蹤鏈條，否則麵臨(lin) 13%的稅款追繳風險。

總結

國際海運出口退稅的選擇本質是資金效率與(yu) 合規成本的權衡——9710提供確定性退稅但要求即時收匯，9810允許銷售周期彈性卻需承擔後續核算風險。唯有根據貨物周轉率、海外倉(cang) 管理水平及資金壓力綜合評估，才能最大化政策紅利。

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本文所述政策及案例均基於(yu) 公開資料整理，具體(ti) 執行請以海關(guan) 及稅務機關(guan) 最新規定為(wei) 準。

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