在國際空運中，“門到門”(Door-to-Door)和 “機場到機場”(Airport-to-Airport)是兩(liang) 種核心服務模式，主要區別體(ti) 現在服務範圍、責任劃分、操作流程和適用場景上。接下來，华体汇体育中心物流將從(cong) 多個(ge) 維度為(wei) 您進行詳細對比，希望對大家有所幫助。

一、核心定義與服務範圍

機場到機場(Airport-to-Airport)

僅(jin) 包含 “起運地機場→目的地機場” 的空運環節，是國際空運中最基礎的服務模式。

服務範圍：貨物從(cong) 起運地機場交運後，代理負責訂艙、裝機，直至貨物抵達目的地機場並通知收貨人提貨，不包含兩(liang) 端的地麵服務(如國內(nei) 提貨、出口報關(guan) 、目的國清關(guan) 、派送)。

簡單說：“貨交機場，機場收貨”，中間空運環節由代理負責，兩(liang) 端的地麵事務需發貨人和收貨人自行處理。

門到門(Door-to-Door)

覆蓋 “發貨人門口→收貨人門口” 的全流程，是 “一站式” 服務模式。

服務範圍：包含國內(nei) 段(上門提貨、出口報關(guan) 、送至起運地機場)、空運段(訂艙、運輸)、目的國段(目的地機場提貨、進口清關(guan) 、派送至收貨人門口) 三個(ge) 環節，全程由代理或其合作方負責。

簡單說：“發貨人在家交貨，收貨人在家收貨”，無需自己處理任何中間環節。

二、關鍵區別對比表

對比維度 機場到機場(Airport-to-Airport) 門到門(Door-to-Door)

責任邊界 起運地機場交貨後→目的地機場交貨前，責任由代理承擔;兩(liang) 端地麵環節責任歸發貨人 / 收貨人。 從(cong) 提貨到派送全程由代理(或其合作方)承擔責任，直至收貨人簽收。

操作複雜度 發貨人需自行完成：國內(nei) 運輸至機場、出口報關(guan) 、準備全套清關(guan) 文件;收貨人需自行完成：目的國清關(guan) 、機場提貨、國內(nei) 派送。 發貨人僅(jin) 需準備貨物和基礎文件(如發票、裝箱單)，其他環節由代理處理。

時效可控性 空運段時效明確，但兩(liang) 端地麵環節(如報關(guan) 延誤、收貨人未及時提貨)可能拖慢整體(ti) 時效。 全流程由代理統籌，時效更穩定(如約定 7 天送達，包含清關(guan) 和派送)。

費用構成 僅(jin) 含空運費 + 基礎操作費(如訂艙費)，費用較低;兩(liang) 端地麵費用需額外支付(如報關(guan) 費、提貨費)。 費用包含：空運費 + 國內(nei) 提貨費 + 出口報關(guan) 費 + 目的國清關(guan) 費 + 派送費等，總費用更高(通常比機場到機場高 30%-50%)。

適用場景 1. 發貨人 / 收貨人有進出口權和清關(guan) 能力(如外貿公司、大型企業(ye) );

2. 貨物需靈活控製中間環節(如目的國需指定清關(guan) 行);

3. 預算有限，希望降低基礎運費。

 

4. 個(ge) 人或中小企業(ye) (無進出口經驗，無法自行處理報關(guan) 清關(guan) );

5.緊急貨物(如展會(hui) 樣品)，需全程省心;

6.目的地為(wei) 偏遠地區(收貨人難以自行提貨)。

三、操作流程差異

機場到機場流程

發貨人操作：

自行將貨物運輸至起運地機場(如上海浦東(dong) 機場);

自行完成出口報關(guan) (或委托報關(guan) 行)，獲取 “報關(guan) 放行單”;

將貨物和放行單交給代理，代理負責訂艙、裝機。

代理操作：

安排貨物空運至目的地機場，通知收貨人 “貨物已到港”。

收貨人操作：

憑提單等文件到目的地機場提貨，自行辦理進口清關(guan) (需符合目的國要求，如提交原產(chan) 地證、進口許可證等);

清關(guan) 完成後，自行聯係當地物流將貨物運回倉(cang) 庫或工廠。

門到門流程

發貨人操作：

告知代理貨物地址、重量、品名等信息，等待代理上門提貨(通常 24 小時內(nei) );

提供基礎文件(商業(ye) 發票、裝箱單、HS 編碼等)，代理協助完成其他文件(如報關(guan) 委托書(shu) )。

代理操作：

國內(nei) ：提貨→出口報關(guan) →送機場→訂艙空運;

目的國：對接當地合作方→機場提貨→進口清關(guan) (利用當地資源加快流程)→派送到收貨人門口。

收貨人操作：

僅(jin) 需在收貨時核對貨物數量、包裝是否完好，簽字確認即可。

四、如何選擇?根據自身需求判斷

選 “機場到機場” 的情況：

你是專(zhuan) 業(ye) 外貿企業(ye) ，有固定的報關(guan) 行和目的國清關(guan) 合作方，能高效處理兩(liang) 端地麵環節;

貨物需嚴(yan) 格控製成本(如大批量常規貨物)，且能接受自己處理額外流程;

目的地機場離收貨人很近(如工廠就在機場附近)，提貨方便。

選 “門到門” 的情況：

首次做國際空運，對報關(guan) 、清關(guan) 流程完全不熟悉(避免因文件錯誤導致貨物被扣);

貨物緊急(如展會(hui) 樣品、電商補貨)，需要全程可控、省心;

目的地為(wei) 偏遠地區(如歐洲小鎮、美國非港口城市)，收貨人自行提貨成本高。

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