當櫃量大或者目的地離卸貨港距離遠的時候,客戶通常會(hui) 要求在定艙時申請足夠長的免櫃免堆期。隻知道免櫃比較容易,免堆相對困難,究竟有何區別,這裏和大家共享一下。
Demurrage:指集裝箱在承運人或其代理人控製下的集裝箱超期(逾期)使用費,通常指收貨人清關(guan) 提貨前在目的地碼頭或堆場發生的集裝箱超期使用費。
Detention:指集裝箱在收貨人掌管之下的集裝箱超期(逾期)使用費,即收貨人清關(guan) 後將集裝箱提出堆場或碼頭而沒在規定時間內(nei) 返還空箱而產(chan) 生的。
Free Demurrage & free detention 都是指滯櫃費,這兩(liang) 者的區別在於(yu) :
•Free Demurrage:從(cong) 貨櫃卸到碼頭開始計算,直到貨櫃被提出碼頭止;
•Free Detention:貨櫃從(cong) 提出碼頭開始計算,到空櫃返回碼頭止;
另外還有一個(ge) Free storage(免堆存期):這是碼頭堆存費,從(cong) 貨櫃卸到碼頭開始結算,到貨櫃提走止。
其中Free demurrage& detention因為(wei) 是滯櫃費,是由船公司收取的,正常是7天左右,有些港口因為(wei) 中轉或其他方麵的原因,可以申請到10-14天,更長的可以申請到21天;
而Free Storage則是碼頭收取的堆存費,一般是在5-7天,通常比較難申請。

研究網絡進行分析總結之後選取比較準確的參考如下:
1. 貨物抵港後集裝箱在碼頭內(nei) 的免租期:Free Demurrage;
2. 貨物抵港後集裝箱拖離碼頭外的免租期:Free Detention;
3. 集裝箱推存在碼頭的免堆期:Free Storage。
其中1,2兩(liang) 項是由船公司決(jue) 定,因此可向船公司申請。一般情況下,所申請和批複的Free time = Free Demurrage + Free Detention。正常情況下,在目的港的Free time為(wei) 7天,申請14天一般船公司都會(hui) 批,21天難度有點大,除非是穩定客戶或船公司在港的櫃子多得用不了。很多人並不了解Demurrage和Detention的區別。而Storage則是碼頭向船公司收取的集裝箱堆存費,Free storage的時間取決(jue) 於(yu) 碼頭,而不是船公司。
D&D (Demurrage & Detention) 滯箱費, 其相關(guan) 名詞是
Free Time (免費期).
Demurrage 免費期始於(yu) 貨到目的地的日期;
Detention 免費期始於(yu) 收貨人提重箱的日期.
超過相應免費期,
•收貨人如仍未提貨, 應按船公司規定交Demurrage;
•收貨人如仍未還空箱, 應按船公司規定交Detention。
Demurrage free 7 days是否夠,主要看進口通關(guan) 手續的快慢;
Detention free 7 days是否夠,主要看重箱回空的快慢。
兩(liang) 者不是二選一, 應同時爭(zheng) 取!
free dention and free demurrage 是指場內(nei) 和場外的櫃組。櫃子是船公司的 ,所以可以申請。兩(liang) 個(ge) 名詞都是有關(guan) 櫃租的,而跟艙租無關(guan) ,都為(wei) 承運人收取的費用,其區別是:
印度港口一般客人要求多的Free Detention是因為(wei) 客人要將貨櫃運往內(nei) 陸點,需要更多的用箱期;這並不代表著在印度沒有可能申請到Free Demurrage。
那艙租(逾期碼頭堆存費)英文又是如何表述? ---storage
如果貨櫃逾期滯留目的港碼頭或堆場,又如何申請?
申請"free storage"或 “FREE TIME” = “FREE STORAGE”+“FREE DEMURRAGE”
但一般船公司不會(hui) 給,因為(wei) “STORAGE”是要付給碼頭的,如果免了的話就要船公司自己掏腰包了。
來源:海運網
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