集裝箱尺寸基本情況一覽：

20尺櫃：內(nei) 尺寸5.898米X2.352米X2.385米/配貨毛重一般18噸/體(ti) 積28立方

40尺櫃：內(nei) 尺寸12.032米X2.352米X2.385米/配貨毛重一般26噸/體(ti) 積58立方

40高櫃：內(nei) 尺寸12.032米X2.352米X2.69米/配貨毛重一般28噸/體(ti) 積67立方

20尺凍櫃：內(nei) 尺寸5.480米X2.286米X2.235米/配貨毛重一般17噸/體(ti) 積28立方

40尺凍櫃：內(nei) 尺寸11.585米X2.29米X2.544米/配貨毛重一般22噸/體(ti) 積67.5立方

40高凍櫃：內(nei) 尺寸11.62米X2.29米X2.50米/配貨毛重一般22噸/體(ti) 積67立方

45尺凍櫃：內(nei) 尺寸13.10米X2.29米X2.50米/配貨毛重一般29噸/體(ti) 積75立方

20尺開頂櫃：內(nei) 尺寸5.898米X2.352米X2.342米/配貨毛重20噸/體(ti) 積32.5立方

40尺開頂櫃：內(nei) 尺寸12.034米X2.352米X2.33米/配貨毛重30.5噸/體(ti) 積65.9立方

20尺平底貨櫃：內(nei) 尺寸5.638米X2.228米X2.233米/配貨毛重22噸/體(ti) 積28立方

40尺平底貨櫃：內(nei) 尺寸11.776米X2.228米X1.955米/配貨毛重36噸/體(ti) 積51立方

45尺櫃：內(nei) 尺寸13.556米X2.352米X2.690米/配貨毛重一般28噸/體(ti) 積83立方

集裝箱貨櫃尺寸

如果你有機會(hui) 路過或進入港口的集裝箱堆場，那堆積如山的集裝箱和穿梭來往的集裝箱拖車一定會(hui) 讓你歎為(wei) 觀止。那油漆成五顏六色的箱體(ti) ，和箱體(ti) 上噴繪的各種船公司的標記及圖案更叫你眼花繚亂(luan) 。你可能會(hui) 慨歎，集裝箱的種類真多。然而你通常見得最多的還隻是一般的20英尺、40英尺標準集裝箱和一些40英尺加高集裝箱，其實集裝箱有一個(ge) 龐大的家族，好多特種集裝箱你不一定能見到過，現在我們(men) 就帶你認識一下這個(ge) 集裝箱家族。

我們(men) 通常見到的20英尺、40英尺集裝箱叫幹貨集裝箱(DryCargoContainer)，也叫雜貨集裝箱，還有人稱其為(wei) 貨櫃。這種集裝箱用來運輸無需控製溫度的件雜貨，使用範圍很廣，常用的有20英尺和40英尺兩(liang) 種，還有一種加高了的40英尺集裝箱也屬於(yu) 幹貨集裝箱。這種集裝箱結構特點是常為(wei) 封閉式。一般在一端或側(ce) 麵設有箱門，箱內(nei) 設有一定的加固貨物的裝置，這種箱子在使用時要求箱內(nei) 清潔、不滲水、漏水。對裝入的貨物要求有適當的包裝，以便充分利用集裝箱的箱容。

現在我們(men) 來詳細介紹一下這三種常用幹貨集裝箱的外尺寸和內(nei) 容積:

20英尺集裝箱:簡稱20尺貨櫃（20GP）

外尺寸為(wei) 6.096M×2.438M×2.591M(20ft×8ft×8ft6in);

內(nei) 容積為(wei) 5.898M×2.352M×2.385M。

這種集裝箱一般配裝重貨，配貨毛重一般不允許超過17.5噸，能容納貨物體(ti) 積約為(wei) 24－26立方米。

20尺可折疊平台用貨箱：內(nei) 部尺寸5.946米X2.216米X2.233米，配貨毛重27.1噸。

40英尺集裝箱:簡稱40尺貨櫃（40GP）

外尺寸為(wei) 12.192M×2.438M×2.591M(40ft×8ft×8ft6in);

內(nei) 容積為(wei) 12.032M×2.352M×2.385M。

這種集裝箱一般配裝輕泡貨，配貨毛重一般不允許超過22噸，能容納貨物體(ti) 積約為(wei) 54立方米

40英尺加高集裝箱:簡稱40尺高櫃（40HQ）

外尺寸為(wei) 12.192M×2.438M×2.896M(40ft×8ft×9ft6in);

內(nei) 容積為(wei) 12.032M×2.352M×2.69M。

這種集裝箱也配裝輕泡貨，配貨毛重同樣不允許超過22噸，能容納貨物體(ti) 積約為(wei) 68立方米。

40尺可折疊平台用貨箱：內(nei) 部尺寸12.080米X2.126米X2.043米，配貨毛重29.2噸。

445尺高櫃：內(nei) 容積13.556米X2.352米X2.698米，配貨毛重一般為(wei) 29噸，體(ti) 積為(wei) 86立方米。

除了這三種常用的集裝箱，其他種類的集裝箱一般被稱為(wei) 特種集裝箱，如果貨物要求裝特種集裝箱，一般在訂艙時要向船公司預定，因為(wei) 船公司不可能在每一港口都配有這種特種箱。現在我們(men) 就將特種集裝箱一一介紹給大家:

開頂集裝箱(OpenTopContainer)

這種集裝箱的特點是箱頂可以方便地取下和裝上。箱頂又有硬頂和軟頂兩(liang) 種。硬頂用薄鋼板製成，利用起重機械進行裝卸作業(ye) 。軟頂一般用帆布、塑料布或塗塑布製成，開頂時隻要向一端卷起就可以了。這種集裝箱適用於(yu) 裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵、木材，機械，特別是像玻璃板等易碎的重貨。利用吊機從(cong) 頂部將貨物吊入箱內(nei) 不易損壞貨物，而且也便於(yu) 在箱內(nei) 固定。

20尺開頂櫃：內(nei) 容積5.898米X2.352米X2.342米,配貨毛重20噸,體(ti) 積32.5立方米.

40尺開頂櫃：內(nei) 容積12.034米X2.352米X2.330米,配貨毛重30.5噸,體(ti) 積65.9立方米.

通風集裝箱(Venti-latedContainer)

通風集裝箱的特點是在其側(ce) 壁或頂壁上設有若幹供通風用的窗口，適用於(yu) 裝運有一定通風和防潮濕要求的雜貨，如水果、蔬菜等。如果將通風窗口關(guan) 閉，又可作為(wei) 雜貨箱用。

台架式集裝箱(PlatformBasedContainer)

這種集裝箱的特點是沒有箱頂和側(ce) 壁，甚至連端壁也去掉而隻有底板和四個(ge) 角柱的集裝箱。

這種集裝箱可以從(cong) 前後、左右及上方進行裝卸作業(ye) ，適合裝載長大件和重件，如重型機械、鋼材、木材、鋼錠等。台架式的集裝箱不防水，怕水濕的貨物不能裝運，如一定要裝運，隻有用帆布遮蓋、密封好。

平台式集裝箱(Plat-formContainer)

這種集裝箱比台架式集裝箱更簡化而隻保留了底板。主要用於(yu) 裝卸長、重大件貨物。如重型機械設備、鋼材等。平台的長度與(yu) 寬度與(yu) 國際標準集裝箱的箱底尺寸相同，可使用與(yu) 其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置。這種集裝箱的采用，打破了過去一直認為(wei) 集裝箱必須有一定容積的概念。

20尺平底貨櫃：內(nei) 容積5.638米X2.228米X2.233米,配貨毛重22噸,體(ti) 積28立方米。

40尺平底貨櫃：內(nei) 容積11.776米X2.228米X1.955米,配貨毛重36噸,體(ti) 積51立方米。

冷藏集裝箱(ReeferContainer)

冷藏集裝箱也稱冷藏櫃，是以運輸冷凍食品為(wei) 主，能保持所定低溫的保溫集裝箱。它是專(zhuan) 為(wei) 運輸魚蝦、肉類、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設計的。目前國際上采用的冷藏集裝箱基本上分兩(liang) 種:一種是集裝箱內(nei) 帶有冷凍機的叫機械式冷藏集裝箱;另一種箱內(nei) 沒有冷凍機而隻有隔熱設備，集裝箱的端壁上設有進氣孔和出氣孔，箱子裝在船艙中後，由船舶的冷凍裝置供應冷氣，叫做離合式冷藏集裝箱（又稱外置式冷藏集裝箱）。

罐式集裝箱(TankContainer)

顧名思義(yi) 這種集裝箱是專(zhuan) 為(wei) 裝運液體(ti) 貨物，如酒類、汽油、化學品而設計的。它由罐體(ti) 和框架兩(liang) 部分組成，罐體(ti) 用於(yu) 裝載液體(ti) ，框架用來支承和固定罐體(ti) 。罐體(ti) 的外壁采用保溫材料以使罐體(ti) 隔熱，內(nei) 壁一般要研磨拋光以避免液體(ti) 殘留在壁麵。為(wei) 了降低液體(ti) 的粘度，罐體(ti) 下部還設有加熱器，對罐體(ti) 內(nei) 部溫度可以通過安裝在其上部的溫度計觀察到。為(wei) 了裝卸的方便，罐頂設有裝貨口，罐底設有排出閥。裝貨時液體(ti) 由罐頂部裝貨口進入，卸貨時由排貨孔流出，也可用吸管從(cong) 頂部裝貨口吸出。

汽車集裝箱(CarCon-tainer)

這種集裝箱是專(zhuan) 門裝運小型汽車用的。其結構特點是沒有側(ce) 壁，僅(jin) 有框架和箱底。為(wei) 了防止汽車在箱內(nei) 滑動，箱底專(zhuan) 門設有綁紮設備和防滑鋼板。大部分汽車集裝箱設計成上下兩(liang) 層，可以裝載多輛小汽車。

動物集裝箱(PenContainerorLiveStockContainer)

這是一種專(zhuan) 門用來裝運雞、鴨、豬、牛等活牲畜的集裝箱。為(wei) 了避免陽光照射，動物集裝箱的箱頂和側(ce) 壁是用玻璃纖維加強塑料製成的。另外為(wei) 了保證箱內(nei) 有比較新鮮的空氣，側(ce) 麵和端麵都有用鋁絲(si) 網製成的窗，以加強通風。側(ce) 壁下方設有清掃口和排水口，並配有上下移動的拉門，可把垃圾清掃出去。箱體(ti) 側(ce) 壁還裝有喂食口。動物集裝箱在船上一般裝在甲板上，因為(wei) 甲板上空氣流通，也便於(yu) 清掃和照顧。

服裝集裝箱(GarmentContainer)

也稱掛衣箱。

這種集裝箱的特點是:在箱內(nei) 上側(ce) 梁上裝有許多根橫杆，每根橫杆上垂下若幹條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索，將成衣衣架上的鉤直接掛在帶扣或繩索上。這種服裝裝載法屬於(yu) 無包裝運輸，它不僅(jin) 節約了包裝材料和包裝費用，而且也減少了人工，提高了服裝的運輸質量。

散貨集裝箱(SolidBulkContainer)

這種集裝箱是用來裝運粉狀或粒狀貨物，如大豆、大米、各種飼料等。這種集裝箱的頂部設有2-3個(ge) 裝貨口，在箱門的下部設有卸貨口。使用這種集裝箱裝運散貨，一方麵提高了裝卸效率，另一方麵提高了貨運質量，減輕了粉塵對人體(ti) 和環境的侵害。

20英尺加重集裝箱（HeavyContainer）

這種集裝箱是專(zhuan) 用來裝載體(ti) 積不大但重量很重的貨物，如鑄鐵製品、五金製品、瓷磚等，它的尺寸為(wei) 標準20英尺，因一般的標準20英尺貨櫃隻能配載17.5噸的貨物，適應不了某些貨品要求，故而承運人提供20英尺加重集裝箱，可裝載貨物至26噸甚至28噸。

如果你是位出口商，當你認識了這些集裝箱的家族後，你的出口貨物適合配裝何種類型的集裝箱，該心中有數了吧。如果你的貨物適合裝一般的幹貨集裝箱，當你了解了標準集裝箱的內(nei) 部長、寬、高的尺寸後，你可以將你的包裝箱的長、寬、高尺寸設計成與(yu) 集裝箱的長、寬、高成比例，這樣你裝貨時可少浪費箱容，多裝貨物。當然集裝箱貨載絕對不能超重，因為(wei) 超重是很危險的，各國都控製很嚴(yan) ，很多國家都製訂了懲罰超重的法規。

按用途分類：

集裝箱按箱內(nei) 所裝貨物一般分為(wei) ：

（1)通用幹貨集裝箱（DryCargoContainer)這種集裝箱也稱為(wei) 雜貨集裝箱，用來運輸無需控製溫度的件雜貨。其使用範圍極廣，據1983年的統計，世界上300萬(wan) 個(ge) 集裝箱中，雜貨集裝箱占85％，約為(wei) 254萬(wan) 個(ge) 。這種集裝箱通常為(wei) 封閉式，在一端或側(ce) 麵設有箱門。這種集裝箱通常用來裝運文化用品、化工用品、電子機械、工藝品、醫藥、日用品、紡織品及儀(yi) 器零件等。這是平時最常用的集裝箱。不受溫度變化影響的各類固體(ti) 散貨、顆粒或粉未狀的貨物都可以由這種集裝箱裝運。

（2）保溫集裝箱（KeepConstantTemperatureContainer)它們(men) 是為(wei) 了運輸需要冷藏或保溫的貨物。所有箱壁都采用導熱率低的材料隔熱而製成的集裝箱可分為(wei) 以下三種：

①冷藏集裝箱（ReeferContainer)它是以運輸冷凍食品為(wei) 主，能保持所定溫度的保溫集裝箱。它專(zhuan) 為(wei) 運輸如魚、肉、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設計的。目前國際上采用的冷藏集裝箱基本上分兩(liang) 種:一種是集裝箱內(nei) 帶有冷凍機的叫機械式冷藏集裝箱；另一種箱內(nei) 沒有冷凍機而隻有隔熱結構，即在集裝箱端壁上設有進氣孔和出氣孔，箱子裝在艙中，由船舶的冷凍裝置供應冷氣，這種叫做離合式冷藏集裝箱（又稱外置式或夾箍式冷藏集裝箱）。

②隔熱集裝箱它是為(wei) 載運水果、蔬菜等貨物，防止溫度上升過大，以保持貨物鮮度而具有充分隔熱結構的集裝箱。

通常用於(yu) 冰作製冷劑，保溫時間為(wei) 72小時左右。

③通風集裝箱（VentilatedContainer）它是為(wei) 裝運水果、蔬菜等不需要冷凍而具有呼吸作用的貨物，在端壁和側(ce) 壁上設有通風孔的集裝箱，如將通風口關(guan) 閉，同樣可以作為(wei) 雜貨集裝箱使用。

（3）罐式集裝箱（TankContainer）它是專(zhuan) 用以裝運酒類、油類（如動植物油）、液體(ti) 食品以及化學品等液體(ti) 貨物的集裝箱。它還可以裝運其他液體(ti) 的危險貨物。這種集裝箱有單罐和多罐數種，罐體(ti) 四角由支柱、撐杆構成整體(ti) 框架。者由於(yu) 側(ce) 壁強度較大，故一般裝載麥芽和化學品等相對密度較大的散貨，後者則用於(yu) 裝載相對密度較小的穀物。散貨集裝箱頂部的裝貨口應設水密性良好的蓋，以防雨水侵入箱內(nei) 。

（4）台架式集裝箱（PlatformBasedContainer）它是沒有箱頂和側(ce) 壁，甚至連端壁也去掉而隻有底板和四個(ge) 角柱的集裝箱。這種集裝箱可以從(cong) 前後、左右及上方進行裝卸作業(ye) ，適合裝載長大件和重貨件，如重型機械、鋼材、鋼管、木材、鋼錠等。台架式的集裝箱沒有水密性，怕水濕的貨物不能裝運，或用帆布遮蓋裝運。

（5）平台集裝箱（PlatformContainer）這種集裝箱是在台架式集裝箱上再簡化而隻保留底板的一種特殊結構集裝箱。平台的長度與(yu) 寬度。與(yu) 國際標準集裝箱的箱底尺寸相同，可使用與(yu) 其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置。這一集裝箱的采用打破了過去一直認為(wei) 集裝箱必須具有一定容積的概念。

（6）敞頂集裝箱（OpenTopContainer）這是一種沒有剛性箱頂的集裝箱，但有由可折疊式或可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或塗塑布製成的頂篷，其他構件與(yu) 通用集裝箱類似。這種集裝箱適於(yu) 裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵、木材，特別是像玻璃板等易碎的重貨，利用吊車從(cong) 頂部吊入箱內(nei) 不易損壞，而且也便於(yu) 在箱內(nei) 固定。

（7）汽車集裝箱（CarContainer）它是一種運輸小型轎車用的專(zhuan) 用集裝箱，其特點是在簡易箱底上裝一個(ge) 鋼製框架，通常沒有箱壁（包括端壁和側(ce) 壁）。這種集裝箱分為(wei) 單層的和雙層的兩(liang) 種。因為(wei) 小轎車的高度為(wei) 1．35米一1．45米，如裝在8英尺（2；438米）的標準集裝箱內(nei) ，其容積要浪費2／5以上。因而出現了雙層集裝箱。這種雙層集裝箱的高度有兩(liang) 種：一種為(wei) 10．5英尺（3．2米），一種為(wei) 8．5英尺高的2倍。因此汽車集裝箱一般不是國際標準集裝箱。

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