國際空運和國際快遞的區別:
首先國際空運的運輸主體(ti) 是各大航空公司,比如國航,日航,新航,深航,泰航,馬來西亞(ya) 航空,美國西北航空等。貨運公司是通過這些大的國際航空公司把您要托運的貨物運送到指定的目的地(也就是收貨方城市的機場)。
國際快遞的運輸主體(ti) 主要是各大快遞公司,例如中國郵政EMS特快專(zhuan) 遞,DHL中外運敦豪,TNT天地物流,美國UPS聯合包裹,美國FEDEX聯邦快遞等各大國際快遞公司。我們(men) 所要郵寄的包裹主要通過這些國際快遞公司運送到目的地。不過我們(men) 平時接觸的主要是國際貨代。

國際空運一般隻能送到機場,而國際快遞一般是門到門的。
3、服務內(nei) 容
快遞:包國內(nei) 和目的國清關(guan) 代理服務,包派送,但不包目的國關(guan) 稅。
空運:不包目的國清關(guan) ,客人需自行去機場提貨清關(guan) ,也不包目的國關(guan) 稅。
國際空運和國際快遞的運輸時效差不多,都是幾天左右。有些地方是用國際空運快些,有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東(dong) 京,用國際空運應該是最快的了,今發明至。時效的快慢主要跟下麵三個(ge) 因素有關(guan) :
① 運輸公司的效率和實力
② 機場航班的時間安排
③ 目的地的清關(guan) 速度
國際空運是在體(ti) 積重量和實際重量之中取其大者計算費用
(注:體(ti) 積重量是按長*寬*高÷5000這個(ge) 公式計算的,其中長、寬、高都是按厘米來算。)體(ti) 積大的貨物叫拋貨,也叫泡貨。如納米抱枕,實際重量隻有5公斤,但體(ti) 積重量竟然達到了28公斤。
國際快遞中的各大快遞公司,像四大快遞巨頭——DHL、UPS、TNT、FedEx,都是和國際空運一樣的方式來計算運費的,即體(ti) 積重量和實際重量取其大者。隻有EMS國際快遞是個(ge) 例外,按照重量來收費的(不管體(ti) 積多大)。
快遞:可以用國際快遞公司提供的運單號,在快遞公司網站上跟蹤查詢。
空運:可以拿提單號在航空公司網站上查詢。
各自優(you) 勢
國際空運的優(you) 勢
國際空運的服務商是和各大航空公司直接合作,成本相對來說較低,所以運費自然要低於(yu) 快遞的方式。比如體(ti) 積較大和較重的貨物通過空運在計費上要占優(you) 勢。空運的運輸主體(ti) 是各大國際航空公司隻要是有機場的地方都可以做,幾乎不會(hui) 存在盲區,和快遞不同的是他們(men) 是根據距離來收費的而快遞有時是要看和當地的貿易往來的多少計費。比如像東(dong) 歐,北歐,西亞(ya) ,拉美還有非洲等國家在快遞的服務裏都是被定位為(wei) 偏遠國家在計費上都特別的高,這種情況下我們(men) 選擇空運的方式比較合適。
國際快遞的優(you) 勢
國際快遞的主營服務是文件類和小件的包裹,所以他的起步價(jia) 比空運要低,時效也較快,國際快遞公司都是自己的網絡,在貨物的追蹤和查詢上會(hui) 比較方便,且會(hui) 有詳細的轉運記錄。
還有就是快遞服務是方式門到門的,可以代替客戶辦理報關(guan) 、清關(guan) 、商檢等手續。
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