貨物運往南亞(ya) 大多都是采取海運方式,但由於(yu) 海運國際貿易涉及到海關(guan) 、證件等問題,一般也是由專(zhuan) 業(ye) 的公司進行代理。那麽(me) 下麵华体汇体育中心物流就為(wei) 大家介紹一下海運門到門新加坡DDU服務哪家公司好?希望大家能夠獲得幫助。
Delivered Duty Unpaid(... named place of destination)“未完稅交貨(指定目的地)”是指賣方在指定的目的地將貨物交給買(mai) 方處置,不辦理進口手續,也不從(cong) 交貨的運輸工具上將貨物卸下,即完成交貨。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用,不包括在需要辦理海關(guan) 手續時在目的地國進口應交納的任何“稅費”(包括辦理海關(guan) 手續的責任和風險,以及交納手續費、關(guan) 稅、稅款和其他費用)。 買(mai) 方必須承擔此項“稅費”和因其未能及時輸貨物進口清關(guan) 手續而引起的費用和風險。但是,如果雙方希望賣方辦理海關(guan) 手續並承擔由此發生的費用和風險,以及在貨物進口時應支付的一此費用,則應在銷售合同中明確寫(xie) 明。該術語適用於(yu) 各種運輸方式,但當貨物在目的港船上或碼頭交貨時,應使用DES或DEQ術語。

海運門到門新加坡ddu
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關(guan) 稅相關(guan)
本價(jia) 格不包目的地的稅金(不包新加坡7%的消費稅,由收貨人支付)、偏遠附加費、罰款、倉(cang) 儲(chu) 及收件方引起的退件費、銷毀費、改派費。以上費用若收件方拒絕支付將自動轉為(wei) 寄件方 (在我司發貨方)支付,寄件方不得以任何理由拒付。
裝櫃:公司天天裝櫃,每天5到8條櫃子,高峰期一天12條櫃子,貨物分類裝櫃,不混裝,貨物到倉(cang) 三到五天安排裝櫃,新加坡每周裝櫃1-2次;
船期:船期穩定一周1-2水,直航不中轉;
到港:新加坡;
公司秉承為(wei) 企業(ye) 降低出口成本,優(you) 化專(zhuan) 線物流服務的宗旨。專(zhuan) 注經營印尼、馬來、新加坡 空海運雙清專(zhuan) 線,跨境電商小包,電商海外倉(cang) ,整櫃,散貨以及電商海外倉(cang) 服務。含:DDU/DDP、FCL、LCL以及電商海外倉(cang) 服務。承接:海運整櫃、散貨、電商小包服務、海運大件物流服務、正報出口退稅、空運專(zhuan) 線、雙清包稅門到門等出口物流服務的專(zhuan) 注國際貨運代理公司。
*1立方限重500KG,最低消費0.5立方。
*發貨人一定要提供詳細的中/英文版的PACKING LIST與(yu) INVOICE。
*超重的計算方法:實際重量/500KG=計費立方數。
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*如果新加坡需要單票清關(guan) ,會(hui) 產(chan) 生文件費SGD30/RMB150一票,可以提供GST稅單給收貨人,如果選擇統一清關(guan) 不會(hui) 收取文件費,沒有GST稅單。
*沒有購買(mai) 貨物保險,單件最高賠償(chang) RMB500,單票貨物最高賠償(chang) 不超過運費的三倍。
*托運貨物為(wei) 食品時,需要提供新加坡SFA食品準證, 化妝品需要提供新加坡HSA準證。
*易碎物品摔壞不賠,貨物如摔壞,丟(diu) 失,索賠必須要在收到貨時在簽收單上注明問題和提供照片證明。索賠會(hui) 按照運費三倍來做賠償(chang) 。
*易碎品包裝要求必須打木架/木箱,並提供易碎保函。
*交我司商品,商品外包裝必須有嘜頭,如果沒有嘜頭號,一倉(cang) 庫會(hui) 拒絕收貨、二發生混亂(luan) 、丟(diu) 貨等,我司概不負責。
*派送地址有電梯樓的可以送到大門口;如需要司機搬進倉(cang) 庫或者家裏請收貨人自行與(yu) 司機協商。
*如因客人少報漏報貨物價(jia) 值而被海關(guan) 查櫃,所產(chan) 生的責任與(yu) 費用需由發貨人承擔。
*倉(cang) 庫收貨隻對外包裝檢查,如外包裝沒問題,包裝內(nei) 概不負責。易碎品建議打木架包裝,易碎品破碎本司概不負責。
*如貨物裏麵敏感貨與(yu) 普通貨夾雜一起,則整票當敏感貨收費。
*退稅貨物單獨報關(guan) 收取報關(guan) 費RMB600/票。
*以上轉運時效未包含收貨當天/節假日及清關(guan) 延誤的時間;派送地址如屬偏遠地區,在正常轉運時效上增加2-4個(ge) 工作日。
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中國電子電器出口印度尼西亞(ya) SNI合規清關(guan) 門到門服務
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