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東南亞是中國外貿物流增長最快地區之一

日期： 2025-04-19 10:03:10 來源： 互聯網

中國服務外包研究中心16日在第137屆廣交會(hui) 上發布《中國外貿物流發展報告》。該報告顯示，東(dong) 南亞(ya) 是近年來中國外貿物流增長最快的地區之一，主要得益於(yu) 地理位置接近、區域經濟一體(ti) 化以及中國—東(dong) 盟自由貿易區的深化合作。

該報告指出，近年來，中國外貿物流在東(dong) 南亞(ya) 、拉美、中東(dong) 、非洲等新興(xing) 市場的布局和發展呈現出顯著變化，這些地區因其經濟增長潛力、人口紅利和市場開放度，逐漸成為(wei) 中國外貿物流的重要方向。其中，中國與(yu) 東(dong) 南亞(ya) 的貿易額持續增長，跨境電商、電子產(chan) 品、機械設備等領域的物流需求大幅增加。報告顯示，2024年，中國外貿物流各領域亮點紛呈，全年海關(guan) 監管進出口貨運量超56億(yi) 噸，同比增長5.0%。

東(dong) 南亞(ya) 是中國外貿物流增長最快地區之一-华体汇体育中心物流

東(dong) 南亞(ya) 是中國外貿物流增長最快地區之一，主要有以下原因：

地理位置優(you) 越：東(dong) 南亞(ya) 與(yu) 中國相鄰，交通便利，運輸成本相對較低。例如，中老鐵路開通後，跨境貨運量 3 年增長超 10 倍，成為(wei) 連接中國與(yu) 東(dong) 南亞(ya) 的 “黃金通道”。

區域經濟一體(ti) 化加深：中國與(yu) 東(dong) 盟通過《區域全麵經濟夥(huo) 伴關(guan) 係協定》(RCEP)和升級版自貿區(3.0 版)深化合作，覆蓋數字經濟、綠色經濟等領域。RCEP 生效後，區域內(nei) 90% 的貨物貿易實現零關(guan) 稅，為(wei) 中國與(yu) 東(dong) 南亞(ya) 國家的貿易提供了製度保障，促進了貿易往來，進而推動了外貿物流的增長。

產(chan) 業(ye) 供應鏈深度綁定：東(dong) 南亞(ya) 國家雖承接了部分從(cong) 中國轉移的製造業(ye) ，但仍高度依賴中國供應鏈。如越南電子組裝廠 70% 的零部件需從(cong) 中國進口，這種 “中國技術 + 東(dong) 南亞(ya) 組裝” 的模式，讓雙方在產(chan) 業(ye) 上形成深度嵌套，中間品貿易頻繁，帶動了物流需求的增加。

市場潛力巨大：東(dong) 南亞(ya) 人口超 6.5 億(yi) ，年輕消費群體(ti) 龐大，市場潛力大。雙方消費市場互補性強，2024 年越南榴蓮對華出口激增 48.6%，柬埔寨龍眼首次獲準進入中國市場，不斷增長的貿易往來推動了外貿物流的快速發展。

物流基礎設施不斷完善：中國加大了對東(dong) 南亞(ya) 物流基礎設施的投資，同時當地國家也在積極改善交通等基礎設施。例如，多個(ge) 港口增加了與(yu) 東(dong) 南亞(ya) 的航線，物流運輸效率得到提升，為(wei) 外貿物流的增長提供了有力支撐。

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