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廣州港首列“中歐班列”成功開行！海鐵聯運再創新局麵

日期： 2021-05-06 19:01:42 來源： 华体汇体育中心物流

4月29日下午，伴隨著長鳴的汽笛聲，“港鐵號”海鐵聯運中歐班列“黃埔下元—阿拉山口—波蘭(lan) ”從(cong) 廣州港下屬集司碼頭緩緩駛出，將於(yu) 15天後抵達波蘭(lan) 馬拉舍維奇。

這標誌著廣州港首列中歐班列成功運作，是廣州港海鐵聯運發展軌跡上濃墨重彩的一筆。隨著雙向中歐中亞(ya) 班列的開行，廣州港將陸續開辟“日韓/東(dong) 南亞(ya) -廣州港-歐洲/中亞(ya) ”的歐亞(ya) 物流新通道。

據悉，此次線條為(wei) 廣州港集司碼頭--阿拉山口--波蘭(lan) 馬拉，廣州港集團與(yu) 廣鐵集團、中鐵多聯公司、廣物集團黨(dang) 員幹部凝心聚力，攻堅克難，借助廣物公司在大朗車站的運作經驗，將其深度延伸至港區，實現雙方強強聯合，交融成型，開創港口海鐵聯運中歐班列新局麵。

在疫情防控期間，鐵路運輸憑借人與(yu) 人、人與(yu) 物接觸少、運輸時間穩定和清關(guan) 便利等優(you) 勢得到青睞，中歐班列更是成為(wei) 在國際貨運航線停飛、海運價(jia) 格飆升等情況下外貿企業(ye) 的重要進出口渠道。

廣州港首列“中歐班列”成功開行！海鐵聯運再創新局麵

早在2020年，廣州港物流公司就成功開行“烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦—大朗—南沙港—東(dong) 南亞(ya) ”首列返程中亞(ya) 班列的基礎上，籌劃並開行了廣州港首列去程中歐班列。

本次中歐班列貨物的成功運輸，疊加歐亞(ya) 大陸橋運輸快速、便捷和南沙港區航線豐(feng) 富的優(you) 勢，為(wei) 國內(nei) 企業(ye) “走出去”提供了穩定的國際物流出海大通道，是進一步融入“一帶一路”倡議、加快開放步伐、推動經濟發展的重要舉(ju) 措。隨著雙向中歐中亞(ya) 班列的開行，廣州港將陸續開辟“日韓/東(dong) 南亞(ya) -廣州港-歐洲/中亞(ya) ”的歐亞(ya) 物流新通道。

目前，廣鐵集團正在加快南沙港鐵路建設，預計今年11月建成通車。預計未來5年，廣東(dong) 省集裝箱海鐵聯運增長空間巨大。到2025年，預計貨運發送達到1.95億(yi) 噸，其中海鐵聯運量達到4500萬(wan) 噸，集裝箱發送量達到160萬(wan) TEU。依托南沙港區豐(feng) 富的海運航線和先進的鐵路場站，會(hui) 更加緊密連接海鐵模式，實現“絲(si) 綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲(si) 綢之路”的無縫銜接。