10月1日,四家印度尼西亞(ya) 的國有港口運營商Pelindo I、II、III和IV將合並,組成世界第八大集裝箱碼頭運營商。Pelindo I在亞(ya) 齊省、北蘇門答臘省、廖內(nei) 省和廖內(nei) 群島經營19個(ge) 港口。Pelindo II,也被稱為(wei) 印度尼西亞(ya) 港口公司(IPC),在印尼的10個(ge) 省經營十幾個(ge) 港口,其中包括首都雅加達的主要集裝箱港丹戎不碌港。Pelindo III在7個(ge) 省經營43個(ge) 港口,包括泗水的丹戎佩拉克和爪哇中部的三寶壟,連接中國、韓國和新加坡。Pelindo IV則在印尼東(dong) 部經營港口。IPC將收購Pelindo I、III和IV的業(ye) 務和資產(chan) ,此後它們(men) 將被凍結,但不會(hui) 被清算。

印尼國有企業(ye) 部副部長Kartika Wirjoatmodjo說,四家港口運營商合並後,年吞吐量合計將達到1670萬(wan) TEU,還會(hui) 使運營標準化和支出最小化。她說:“這次合並將為(wei) IPC創造加入全球競爭(zheng) 之機。IPC作為(wei) 世界第八大集裝箱碼頭運營商,尋求全球化的機遇,有利於(yu) (印尼的)經濟發展。從(cong) 根本上來說,我們(men) 還可以通過進一步發展我們(men) 的港口網絡來降低國內(nei) 物流成本。”
印度尼西亞(ya) 由群島組成,國內(nei) 航運成本很高。
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