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全球急缺500,000TEU集裝箱，菜鳥供應鏈力推“兩天訂艙，晚發必賠”

日期： 2021-01-18 10:08:12 來源： 华体汇体育中心物流

2020年初，突如其來的疫情，給全球經濟帶來始料未及的衝(chong) 擊。

疫情之下，全球貿易經曆了前所未有的跌宕起伏。

貨代外貿正在經曆著：缺箱、爆艙、甩櫃，跳港、運費上漲...

中國海運港口

菜鳥全球供應鏈1月13日麵向世界各地推出一項新服務，承諾接到下單後2個(ge) 工作日內(nei) 完成訂艙，貨物如果錯過離港時間將獲得賠付。

也就是“兩天訂艙，晚發必賠”...

“雖然國際空運和海運的艙位都非常緊張，我們(men) 依然願意做出承諾，希望給進出口商家更強的信心，更好的服務”，菜鳥全球供應鏈總經理趙劍說。

目前首批開放的艙位承諾已經覆蓋全球50多個(ge) 國家和地區的200多個(ge) 港口，包括空運港口和海運港口。

全球港口集裝箱和艙位價高難求

菜鳥全球供應鏈運輸部專(zhuan) 家介紹，集裝箱市場近期需求明顯增長。一是受疫情影響，海外工廠、港口、碼頭的複工率不高，出口的集裝箱散落在全球各地，回流不暢。還有的船運公司發現中國出口需求大，運力緊張運費高，甚至從(cong) 海外不再等貨，直接空箱返回中國。這造成進出口雙向的商家都一櫃難求。

上海有商家從(cong) 歐洲進口食品，集裝箱晚了一個(ge) 月才到。澳洲有商家因為(wei) 集裝箱缺少，無法拿到進口新貨，隻能賣存貨和舊貨。

美國港口卡車運輸協會(hui) (HTA)表示，僅(jin) 洛杉磯和長灘港，就有10000-15000個(ge) 集裝箱被滯留在碼頭，導致當前洛杉磯港和長灘港的貨物運輸“接近完全癱瘓”。西海岸港口和芝加哥也對進口激增帶來的大量空集裝箱一籌莫展。

不僅(jin) 是美國，在澳大利亞(ya) 、英國，大量空集裝箱積壓情況也日益嚴(yan) 重，據估計，僅(jin) 澳大利亞(ya) 的空集裝箱的數量就超過5萬(wan) 個(ge) 。中國出來的船數量比較大，但是歐洲和美國等地方出來的船數量少，在這種情況下，中國一船一船的集裝箱運出去，但回來的寥寥無幾，造成歐美集裝箱大量堆積，市場上一箱難求。

菜鳥全球供應鏈

據了解，菜鳥全球供應鏈目前在世界各地承接“頭程運輸”服務，負責從(cong) 起運港到目的港之間幹線運輸的整體(ti) 解決(jue) 方案，包括艙位預訂和集裝箱預訂等。

本次推出的艙位承諾包括，接到商家下單後兩(liang) 個(ge) 工作日內(nei) 完成訂艙，並逐票貨物與(yu) 商家確認離港時間。如果沒有按時訂艙，菜鳥全球供應鏈承諾將作出賠付。

中國海運港口

據介紹，本次開放的艙位承諾第一批覆蓋範圍包括亞(ya) 洲、歐洲、北美洲、中南美洲、大洋洲和非洲的50多個(ge) 國家和地區，海運港口和空運港口數量超過200個(ge) 。無論是非洲海邊的卡薩布蘭(lan) 卡，還是歐洲內(nei) 陸的布達佩斯，美國的聖安東(dong) 尼奧，還是中東(dong) 的迪拜，都在覆蓋範圍內(nei) 。