出口貨物“抵港直裝”，即通過提前申報、閘口觸發運抵、根據指令分流放行和查驗貨物，使海關(guan) 放行貨物可直接裝船離境。

“抵港直裝”模式下，企業(ye) 可根據自身生產(chan) 計劃與(yu) 碼頭“預約”抵港時間，靈活安排庫區裝貨出廠，按照“提前申報—貨到放行—抵港直裝”的流程，大幅提升通關(guan) 效率，幫助企業(ye) 實現物流“零庫存”。

疫情期間，“抵港直裝”模式大幅縮短了出口貨物通關(guan) 時間，搶回因疫情耽擱的時間，避免了因延期交貨給出口企業(ye) 帶來的罰款、取消訂單等損失。對時效性要求高的貨物，“抵港直裝”模式提供了更為(wei) 快捷的通關(guan) 選擇。

▲傳(chuan) 統出口通關(guan) 模式

▲抵港直裝通關(guan) 模式

業務流程

1企業(ye) 申請

企業(ye) 同時向碼頭公司和船公司發起抵港直裝申請。

2申請延期還櫃

企業(ye) 向船公司申請延期還櫃。

一般情況下，企業(ye) 在預定空箱時，船公司會(hui) 明確集裝箱結關(guan) 時間（最晚還櫃時間），不同船公司各不相同，一般為(wei) 船舶靠港前7小時/12小時/24小時。企業(ye) 必須在規定時間之前還櫃進碼頭，否則無法裝船。抵港直裝貨物無法預留較多的提前量，往往在船舶抵港前2-3小時甚至抵港後才能完成裝貨，因此需要向船公司申請延期還櫃。

一批載有抵港直裝貨物的拖車直接駛入鹽田港區

3提前申報

企業(ye) 在貨物運抵碼頭閘口前做好提前申報。

以抵港直裝方式出口的鋰電池電解液正在實施吊裝作業(ye)

4製定裝船計劃

在確定貨物基本信息後，企業(ye) 將貨物到港時間告知碼頭公司/船公司，碼頭公司/船公司根據報關(guan) 單/艙單信息將抵港直裝的目標集裝箱納入配載計劃、裝船計劃。

以抵港直裝方式出口的鋰電池電解液正在實施吊裝作業(ye)

5運抵碼頭閘口並發送運抵報告

貨物運抵碼頭閘口後，碼頭公司及時發送運抵報告，觸發海關(guan) 放行或查驗指令。

裝載抵港直裝貨物車輛直接駛入惠州港碼頭

6放行裝船或中控查驗

對海關(guan) 放行的貨物，集裝箱可直接從(cong) 社會(hui) 拖車吊裝至運輸船舶；對中控需查驗的，海關(guan) 貨物查驗部門優(you) 先予以查驗，查驗合格後放行裝船。

抵港直裝貨物在碼頭實施吊裝作業(ye)

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