海運提單信息的重要性不言而喻，如有差錯，輕則改單，重則罰金。所以提單確認是很重要的一個(ge) 環節。但細細數來，我們(men) 出錯往往是在不起眼的小問題上。今天就提單確認的關(guan) 鍵點和容易出錯的地方總結一下，為(wei) 大家所參考。

1、基本信息核對

認真核對提單上的基本信息是否正確，如發貨人、收貨人、通知人、港口、嘜頭、品名、箱數、重量、體(ti) 積、運費預付還是到付有沒有錯誤等等。

2、信用證條款

信用證條款下，還要了解信用證上對提單的特殊要求，以免造成不符。

3、標點符號

提單以英文來標識信息，所以標點符號經常會(hui) 被忽略或弄錯， 如公司名稱中:CO.,LTD.中的標點經常會(hui) 被漏掉，還有冒號和分號的區別，電話國家號前+號的省略等。

4、英文拚寫

英文拚寫(xie) 的公司名稱和地址拚寫(xie) 往往比較長，常常會(hui) 字母顛倒或錯漏一兩(liang) 個(ge) 字母，審單時看不出來，等到信用證審核時卻會(hui) 被指出不符，得不償(chang) 失。 

5、條款慎用

發貨人或收貨人 使用On behalf 條款時，隻能代一個(ge) 公司，但不可代多個(ge) ，且注意不能前後顛倒。

6、包裝單位

包裝單位盡量細化，能用cartons不用packages。同時要分清客戶提供過來的包裝數中哪個(ge) 是總包裝數,哪個(ge) 是分包裝數，以免混淆。以防後續船公司提出異議或海關(guan) 報關(guan) 數據不符，造成潛在風險。 

7、數量拚寫

注意英文數字拚寫(xie) 和阿拉伯數字的對應，有時候往往看到阿拉伯數字就默認ok了，可是沒想到英文的數量卻不對，如FIFTY－FIVE（50）CARTONS ONLY！

8、內陸港口轉運條款

目的地為(wei) 內(nei) 陸港口的，注意轉運條款相關(guan) 描述的備注。如"THC AT DESTINATION PORT ON CONSIGNEE’S ACCOUNT" “CARGO IN TRANSIT FROM XXXX TO XXXX,EFFECTED BY CONSIGNEE AND FOR CONSIGNEE'S RISKS AND ACCOUNTS”。不可省略！

9、毛重和體積

除了要核對客戶給的數據是否一致，也要注意客人提供的數據是否合理，如果不合理的話，及時通知客人。例如:CBM如果客戶提供過來20‘大於(yu) 30，40’大於(yu) 65的話，那就超出合理範圍，應及時與(yu) 客戶核對。 

10 、裝貨港,卸貨港和目的港

每個(ge) 船公司對同一個(ge) 港口的描述可能不盡相同，也會(hui) 有特殊的要求。如果客人有特別顯示要求，一定要先問船公司是否接受。如果船公司不接受的話，隻能按照船公司的要求提交填補料。 

如:IRISL LINE目的港為(wei) :BANDAR ABBAS，卸貨港以及目的港必須有:BANDAR ABBAS PERSIAN GULF OR B.ABBAS PERSIAN GULF字樣 否則CNEE在目的港無法清關(guan) 。

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