以千萬(wan) 級集裝箱單體(ti) 碼頭為(wei) 例，講一下非常生動易懂的“箱位”那些事。在說“箱位”之前，先來看一個(ge) 小問題。

下麵用一個(ge) 公式解釋泊位利用率和泊位占用率，雖然幫大家拎出了關(guan) 鍵點，但仍有勤奮好學的朋友不滿足，問：這“靠泊空檔係數”是啥意思？

下麵看一個(ge) 例子：

好比你家小區的地下停車場，一般車位寬度都要比車寬一些，是為(wei) 了空出車與(yu) 車之間的必要的空間，以便於(yu) 你的愛車在任意時間進出車位時不至於(yu) 刮擦到相鄰車輛。

停車場的一排排車位相當於(yu) 我們(men) 的碼頭泊位（看下圖），車位裏的車相當於(yu) 靠泊作業(ye) 的集裝箱船，而這個(ge) “靠泊空檔係數”就是為(wei) 了預留出船舶進出泊位的空間而設定的，一般為(wei) 固定值1.1。

因為(wei) 這個(ge) 空檔占用是船舶靠泊作業(ye) 的必要條件，所以在計算泊位利用率和占用率的時候必須要加上它。現在你再回頭看看上麵那個(ge) 計算公式，是不是更好理解了呢？

好啦，下麵言歸正傳(chuan) ，進入正題。

身在“千萬(wan) 級”單體(ti) 集裝箱碼頭，你一定見多了這樣的場麵：

還有這樣的：

感歎壯觀之餘(yu) ，是不是還有密密麻麻？你知道到底有多少箱子在大北三堆場嗎？小編給你幾個(ge) 數字：

大北三堆場麵積183.7萬(wan) 平方米，可堆箱23萬(wan) TEU，常年堆箱量在15萬(wan) TEU左右。如果這些箱子首尾相連排起來你在箱頂上開車，得開9個(ge) 鍾頭左右！這麽(me) 多積木一樣的集裝箱之所以能如此整齊，是因為(wei) 有一套編碼係統讓這些箱子“安家落戶”。

也可以這樣說，在集裝箱碼頭的堆場裏，每一個(ge) 箱子都有一個(ge) 屬於(yu) 自己的ID，這就是“箱位”。

我們(men) 的控製員和龍門吊司機就是憑借這個(ge) “ID”，才能在成千上萬(wan) 的箱堆裏精準定位某一個(ge) 箱子，並進行指揮和吊裝的。

如果你還是覺得似懂非懂，那小編就分5個(ge) 步驟幫你把大象裝進冰箱：

第一步，整個(ge) 堆場，按“區”劃分

按照泊位順序，每個(ge) 泊位對應一個(ge) 區。如1號泊位對應1區，2號泊位對應2區……，放個(ge) 圖：

第二步，每個(ge) 區又劃分為(wei) “塊”

如第5區，按照海側(ce) 到陸側(ce) 的順序，分別為(wei) 5-1、5-2、……，如果數到第10塊了還沒完，那就用5-A、5-B、……

第三步，每塊又劃分為(wei) “貝”

英文為(wei) BAY，與(yu) 船箱位的BAY對應。按慣例，用奇數表示20英尺小箱的擺放位置，用偶數表示40英尺大箱的擺放位置。文字太抽象，還是看圖說話吧：

為(wei) 了方便你理解，小編用帶紅光圈的數字標示出這個(ge) 箱塊的實際堆箱貝位，不知道你有沒有看懂了呢~？

第四步，每貝又劃分為(wei) “列”

每個(ge) 貝位一般有6列，從(cong) 靠近車道一側(ce) 起，分別為(wei) 1、2、3、4、5、6列，找1個(ge) 貝的箱子給你看吧：

第五步，每列又分為(wei) “層”

英文為(wei) “TIER”，一般為(wei) 4-5層，從(cong) 底向上，依次為(wei) 1、2、3、4……，還是剛才那個(ge) 貝，你再瞧：

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