艙單是進出境運輸工具艙單的簡稱,是指反映進出境運輸工具所載貨物、物品及旅客信息的載體(ti) ,包括原始艙單、預配艙單、裝(乘)載艙單。艙單在進出口環節中的地位十分重要,隻有在艙單數據傳(chuan) 輸成功後,才能辦理進出口貨物、物品的其他通關(guan) 手續。

關(guan) 於(yu) 海運艙單,有哪些應知應會(hui) 的名詞定義(yi) ?
1原始艙單
指艙單傳(chuan) 輸人向海關(guan) 傳(chuan) 輸的反映進境運輸工具裝載貨物、物品或者乘載旅客信息的艙單。
2預配艙單
指反映出境運輸工具預計裝載貨物、物品或者乘載旅客信息的艙單。
3裝(乘)載艙單
指反映出境運輸工具實際配載貨物、物品或者載有旅客信息的艙單。
4提(運)單
指用以證明貨物、物品運輸合同和貨物、物品已經由承運人接收或者裝載,以及承運人保證據以交付貨物、物品的單證。
5總提(運)單
指由運輸工具負責人、船舶代理企業(ye) 所簽發的提(運)單。
6分提(運)單
指在總提(運)單項下,由無船承運業(ye) 務經營人、貨運代理人或者快件經營人等企業(ye) 所簽發的提(運)單。
7運抵報告
指進出境貨物運抵海關(guan) 監管作業(ye) 場所時,海關(guan) 監管作業(ye) 場所經營人向海關(guan) 提交的反映貨物實際到貨情況的記錄,以及進出境物品運抵旅客通關(guan) 類、郵件類場所時,相關(guan) 場所經營人向海關(guan) 提交的反映物品實際到貨情況的記錄。
8理貨報告
指海關(guan) 監管作業(ye) 場所、旅客通關(guan) 類、郵件類場所經營人或者理貨部門對進出境運輸工具所載貨物、物品的實際裝卸情況予以核對、確認的記錄。
9疏港分流
指為(wei) 防止貨物、物品積壓、阻塞港口,根據港口行政管理部門的決(jue) 定,將相關(guan) 貨物、物品疏散到其他海關(guan) 監管作業(ye) 場所、旅客通關(guan) 類、郵件類場所的行為(wei) 。
10分撥
指海關(guan) 監管作業(ye) 場所、旅客通關(guan) 類、郵件類場所經營人將進境貨物、物品從(cong) 一場所運至另一場所的行為(wei) 。
11裝箱清單
指反映以集裝箱運輸的出境貨物、物品在裝箱以前的實際裝載信息的單據。
哪些企業(ye) 可以向海關(guan) 傳(chuan) 輸艙單數據?
進出境運輸工具負責人、無船承運業(ye) 務經營人、貨運代理企業(ye) 、船舶代理企業(ye) 、郵政企業(ye) 以及快件經營人等艙單電子數據傳(chuan) 輸義(yi) 務人,應當按照海關(guan) 備案的範圍,在規定時限向海關(guan) 傳(chuan) 輸艙單電子數據。
海關(guan) 監管場所經營人、理貨部門、出口貨物發貨人等艙單相關(guan) 電子數據傳(chuan) 輸義(yi) 務人,應當在規定時限向海關(guan) 傳(chuan) 輸艙單相關(guan) 電子數據。
企業(ye) 向海關(guan) 傳(chuan) 輸艙單,
應提交哪些備案材料?
艙單傳(chuan) 輸人在辦理備案手續時,應當向海關(guan) 提交下列文件:
1《備案登記表》
2提(運)單和裝貨單的樣本
3企業(ye) 印章以及相關(guan) 業(ye) 務印章的印模
4行政主管部門核發的許可證件或者資格證件的複印件
5海關(guan) 需要的其他文件
海關(guan) 監管場所經營人、理貨部門、出口貨物發貨人在辦理備案手續時,應當向海關(guan) 提交上述①④⑤項文件。
企業(ye) 應向哪些部門提交備案申請?
艙單傳(chuan) 輸人、監管場所經營人、理貨部門、出口貨物發貨人,應當向其經營業(ye) 務所在地直屬海關(guan) 或者經授權的隸屬海關(guan) 備案。
根據海關(guan) 要求,企業(ye) 須在規定時限內(nei) 向海關(guan) 傳(chuan) 輸艙單電子數據。那麽(me) ,如何理解“規定時限”?
艙單傳(chuan) 輸人應當在下列時限,以電子數據形式向海關(guan) 傳(chuan) 輸進出口貨物、物品艙單電子數據:
進境集裝箱船舶,在貨物、物品開始裝船的24小時以前;經境外港口轉運的集裝箱貨物、物品,在最後一個(ge) 境外轉運港裝船的24小時以前。出境集裝箱船舶,在貨物、物品裝船的24小時以前。
進境非集裝箱船舶,在抵達境內(nei) 第一目的港的24小時以前;航程24小時以內(nei) 的,在抵達境內(nei) 第一目的港前。出境非集裝箱船舶,在開始裝載貨物、物品的2小時以前。
進境船舶同時裝載集裝箱、非集裝箱貨物和物品的,應當按照前述兩(liang) 項分別傳(chuan) 輸;出境船舶同時裝載集裝箱、非集裝箱貨物和物品的,應當按照前述兩(liang) 項分別傳(chuan) 輸。
進境客貨班輪(航程24小時以下),在開始裝載貨物、物品的2小時以前;出境客貨班輪,在開始裝載貨物、物品的2小時以前。
進境的其他短途船舶(航程24小時以下),在開始裝載貨物、物品的4小時以前;出境的其他短途船舶(航程24小時以下),在開始裝載貨物、物品的4小時以前。
調撥進境的空箱,在船舶抵達目的港以前;調撥出境的空箱,在空箱裝船的2小時以前。
貨物、物品在境內(nei) 港口轉運時,應當在進境船舶抵達卸貨港前;轉運出境的貨物、物品,在轉運出境裝船2小時以前。
理貨部門或者海關(guan) 監管場所經營人,應當在進境運輸工具卸載貨物、物品完畢後的6小時以內(nei) ,以電子數據方式向海關(guan) 提交理貨報告。
需要二次理貨的,經海關(guan) 同意,可以在進境運輸工具卸載貨物、物品完畢後的24小時以內(nei) ,以電子數據方式向海關(guan) 提交理貨報告。
艙單傳(chuan) 輸人應當在運輸工具開始裝載貨物、物品的30分鍾以前,向海關(guan) 傳(chuan) 輸裝載艙單電子數據。
出境運輸工具駛離裝貨港的6小時以內(nei) ,海關(guan) 監管場所經營人或者理貨部門,應當以電子數據方式向海關(guan) 提交理貨報告。
海運艙單申報還有哪些注意事項?
按照海關(guan) 總署《關(guan) 於(yu) 調整水空運艙單管理相關(guan) 事項的公告》規定,《原始艙單數據項》《預配艙單數據項》中“貨物簡要描述”數據項填報應當完整、準確,提(運)單下各項貨物、物品名稱應當在“貨物簡要描述”數據項中逐一填寫(xie) 。海關(guan) 對“貨物簡要描述”的內(nei) 容實施負麵清單管理,不符合海關(guan) 相關(guan) 要求的,作自動退單處理。
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