國際海運集裝箱滯期費需要向海關申報嗎？

日期： 2024-04-22 11:55:41 來源： 互聯網

什麽是滯期費?

滯期費是指因無法在規定時間內(nei) 將貨物全部卸載完畢而導致船隻繼續停靠在港口的費用。這會(hui) 使船東(dong) 在港口的支出增加，並造成航次損失，租船方需支付給船東(dong) 的賠償(chang) 金。

舉(ju) 例說明：某合同規定，裝車需兩(liang) 天，卸貨需四天，滯期費用為(wei) 每天4000美元。裝卸貨物的時間安排如下圖顯示：

從(cong) 這可以看出，如果在期限結束前完成裝車，則不會(hui) 產(chan) 生滯期費用；如果裝卸貨物超過期限4天後才進行，則將會(hui) 有滯期費用，為(wei) 每天4000美元，總計16000美元。

需要向海關申報滯期費嗎？

根據《中華人民共和國海關(guan) 審定進出口貨物完稅價(jia) 格辦法》（以下簡稱“海關(guan) 總署213命令”）的規定，進出口貨物的貨物稅應根據該商品的成交價(jia) 來核查並確定，且應包括貨物運抵中華人民共和國境內(nei) 指定地點前的運輸及各項費用、保險費用。滯期費屬於(yu) 運輸及各項費用的範疇，符合上述規定的情況必須如實向海關(guan) 報告。

什麽滯期費

是否需要記錄報關(guan) 價(jia) 格？

根據《中華人民共和國海關(guan) 審定進出口貨物完稅價(jia) 格辦法》(海關(guan) 總署第213號令)的規定，滯納金是否應計入貨物稅要根據以下不同的情形進行區分：

1.所有由貨物延誤在裝貨港產(chan) 生的費用，應加入到貨物稅中。

2.隻有在貨物卸載後才會(hui) 產(chan) 生滯期費用，也就是說貨物開始裝卸時並不會(hui) 產(chan) 生滯期費用，因此不計入貨物稅。

3.在貨物卸載之前會(hui) 產(chan) 生滯期費，如果有客觀的數量數據可以確定卸載前後所占比例，應該將卸載前所產(chan) 生的滯期費計入貨物稅。

公司應根據貨物運輸合同、發票以及裝卸搬運客觀事實記錄卡等相關(guan) 資料準確計算貨品起卸前的滯期費用，並在報關(guan) 材料的“附加費”欄如實申報。

提交申報後，我們(men) 才能確定如何處理滯納費用?

當企業(ye) 向海關(guan) 申報時，如果滯納費用尚未確定，應在“規格技術參數”一欄中注明“是否有滯納費用”或“滯納費用待確定”等相關(guan) 信息。在確認了滯納費用數額後，可補充申報並支付相應的稅款，采用以下方式進行補辦手續。

補充申報：

由於(yu) 部分運輸費用結算存有滯後效應，企業(ye) 需在與(yu) 船運公司清算滯期費用後立即向海關(guan) 提交材料和進行補充申報，以防止少報運輸費用而承擔相應的法律風險。補充申報所需提交的主要資料包括：貨物運輸合同、運輸發票、裝卸搬運客觀事實記錄卡等相關(guan) 資料，等待海關(guan) 部門批準後對報關(guan) 資料進行調整。

主動披露：

企業(ye) 發現漏報滯期費後，應盡快向海關(guan) 主動報告，並申請補納稅款。

(1) 現場辦理：外貿企業(ye) 或企業(ye) 如主動向海關(guan) 披露信息，須填寫(xie) 《主動披露報告表》，並提供賬簿、報關(guan) 單等相關(guan) 資料，向出口報關(guan) 地、具體(ti) 進出口貿易地或注冊(ce) 地的海關(guan) 報告。

(2)在線辦理：可通過“互聯網技術+海關(guan) 部門”平台的“企業(ye) 管理和稅務審查”模塊進行線上申請。

主動公布所需準備的資料清單：提供匯報內(nei) 容(如有具體(ti) 情況需說明)，報關(guan) 文件、合同書(shu) 、海關(guan) 部稅款支付證明、滯期費稅票、金融機構付款憑證等。在裝卸運輸方麵準備好通知單(NOR)、裝卸時間客觀事實記錄(SOF)、滯期費核算表等文件。