泰國工業(ye) 聯合會(hui) (FTI)日前發布報告稱,8月,泰國生產(chan) 119,680 輛汽車,同比下降 20.56%,環比下降 4.12%;銷售45,190 輛汽車,同比下降 24.98%,環比下降 2.60%。FTI認為(wei) 銷量大幅下滑與(yu) 銀行和金融機構更嚴(yan) 格的貸款標準有關(guan) 。但對未來市場改善持樂(le) 觀態度,官方認為(wei) ,10,000 泰銖(約合人民幣2148元)的補貼和即將到來的2025年政府財政預算支出將對泰國經濟產(chan) 生積極影響。

電動汽車方麵,有預測稱,2024年泰國電動汽車注冊(ce) 量將同比增長18.9%。其中,MPV車型的預訂量和銷量都在攀升,因其能夠滿足大家庭以及用車場景多樣化的消費者出行需求。統計發現,泰國每年銷售的MPV車輛能夠到7,000-10,000輛。
此外,中國品牌極氪本周攜帶右舵版極氪009(配置|詢價(jia) )登陸泰國,並計劃在年底前完成極氪009和極氪X(配置|詢價(jia) )各交付1,000輛的目標。
馬來西亞(ya) 汽車工業(ye) 協會(hui) (MAA)最新發布的數據顯示,8月,該國共有73,966輛新車下線,同比增長9%,銷售71,162輛新車,同比下跌2%,環比微跌0.8%。1-8月,新車產(chan) 量達536,313輛,同比增長8%,共銷售533,301輛汽車,同比增長6%。

日前,八打靈再也(馬來西亞(ya) 的一個(ge) 城市)國會(hui) 議員李健聰呼籲政府認真考慮重啟自願性汽車報廢補貼計劃(VVSP),並與(yu) 相關(guan) 業(ye) 者磋商,以減少該國超齡舊車的數量。據MIDF Amanah投資銀行統計,截至2023年底,馬來西亞(ya) 全國共有接近600萬(wan) 輛舊車,這相當於(yu) 全國49%的車輛車齡超過10年。
超齡舊車會(hui) 帶來空間浪費、影響環境、增加事故發生率等問題,如果出台汽車以舊換新激勵措施,將有效解決(jue) 廢棄車輛問題並刺激汽車銷量增長。
印度尼西亞(ya) 汽車工業(ye) 協會(hui) (GAIKINDO)最新統計數據顯示,2024年1-8月全國電動汽車總銷量(工廠到經銷商)23,045 輛,同比增長177%,8月底,電動汽車銷量占汽車總銷量的4%。其中,最暢銷的電動汽車是中國品牌五菱繽果(配置|詢價(jia) ),批發銷量達3,876輛。其次是奇瑞 Omoda E5,批發銷量3,485輛,第三名是比亞(ya) 迪海豹,批發銷量3,240輛。
GAIKINDO主席 Jongkie Sugiarto 表示,增值稅、關(guan) 稅等激勵政策,以及新車型新品牌的湧現,是印尼電動汽車銷量增長的主要驅動因素。他認為(wei) ,電動汽車銷量的正增長趨勢將在接下來的幾個(ge) 月中持續。此外,中國品牌仍將主導該國的電動汽車市場。
據報道,越南工業(ye) 和貿易部(MOIT)製定了越南汽車銷量平均年增長率14%-16%,2030年銷量達到100萬(wan) -110萬(wan) 輛的目標。其中,電動汽車、混合動力汽車和太陽能汽車的銷量達到35萬(wan) 輛。到2045年,汽車市場增長率達到每年11%-12%,汽車總銷量達到500萬(wan) -570萬(wan) 輛。其中,電動汽車和使用清潔能源的汽車銷量達430萬(wan) -440萬(wan) 輛,市場占比達80%-85%。國內(nei) 組裝汽車產(chan) 量預計達400萬(wan) -460萬(wan) 輛,滿足80%-85%的國內(nei) 需求。

MOIT 指出,自2011年以來,越南汽車市場持續增長。汽車消費增長力位居東(dong) 南亞(ya) 地區第二位(僅(jin) 次於(yu) 馬來西亞(ya) ),截至2023年,該國汽車保有量達到63輛/千人。
日前,吉利汽車與(yu) 越南Tasco JSC公司簽署協議,將在越南北部太平省(Thái Bình) 建設新的汽車生產(chan) 工廠,計劃年產(chan) 能7.5萬(wan) 輛汽車,預計將於(yu) 2025年初開工建設。新工廠將組裝領克和吉利品牌汽車,第一批車型預計於(yu) 2026年初交付。
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