3月16日傍晚,中國台灣籍集裝箱船“建輝輪”在基隆港東(dong) 10碼頭加油,不慎將重油泄漏至船外,導致多艘停泊在基隆港碼頭的多艘船隻受到汙染。
基隆港務分公司3月16日下午5時許接獲通報,停泊在東(dong) 10碼頭的建輝輪疑排放重油汙染海洋。

港務人員到場查看,原因出在建輝輪加油時不慎把重油泄漏至船外,港務分公司緊急布設攔油索控製重油漂散範圍。
台媒最新報道:受重油汙染的船隻包括停泊在東(dong) 8碼頭的德翔釜山輪(TS PUSAN)、東(dong) 9碼頭TS SURABAYA輪、東(dong) 11碼頭YM IMMENSE輪等貨輪。
另外還有3艘停在東(dong) 6碼頭的引水船船體(ti) 及纜繩也受汙染,就連停泊在東(dong) 3碼頭的挪威郵輪天空號船體(ti) 也沾染了油汙。
港務分公司主秘林健明表示正全力清理油汙,挪威郵輪天空號昨天按照原計劃出港。
停泊東(dong) 8碼頭到東(dong) 11碼頭的3艘貨輪(德翔釜山輪、TS SURABAYA輪以及YM IMMENSE輪)已取消開船,待完成船身油汙清理後才會(hui) 啟航。
船舶資料顯示,德翔釜山輪、TS SURABAYA輪以及YM IMMENSE輪這三艘貨輪均為(wei) 集裝箱船。
其中TS SURABAYA輪建造於(yu) 2023年,運力為(wei) 1182TEU,目前被德翔海運部署在日本-台灣-香港JTK航線上,後續將掛靠香港、南沙、蛇口,但由於(yu) 該船截至目前仍停泊在基隆港,船期麵臨(lin) 延誤。
德翔釜山輪建造於(yu) 2019年,運力為(wei) 1787TEU,目前被德翔海運部署在韓國-台灣-香港KTH航線上,在基隆港因受到重油汙染短暫延誤後,目前已經離開基隆港前往下一個(ge) 港口。
YM IMMENSE輪建造於(yu) 2006年,運力為(wei) 1805TEU,目前被陽明海運部署在JTC航線上,此前曾掛靠中國香港,目前該船已經離開基隆港前往日本。
此次漏油事故的肇事船建輝輪運力為(wei) 1514TEU、懸掛中國台灣船旗,目前由船公司建華海運運營,並被該公司部署在香港-台灣航線上。
此次事故發生前曾掛靠廣州、蛇口、香港、高雄等港口。
大船期的數據顯示,建輝輪可能共艙的船公司還包括陽明海運以及萬(wan) 海。
據了解,事故發生後,基隆港務分公司獲報後緊急布設攔油索控製汙染範圍。
基隆市環保部門初估建輝輪約漏出100公升重油至基隆港,造成東(dong) 岸碼頭多艘貨輪受重油汙染。
除布設攔油索也利用吸油棉清理。此外建輝輪已與(yu) 港務分公司切結,承諾負責所有除汙清潔工作,並在18日下午5時前恢複原狀前不會(hui) 離港。
據了解,建輝輪疑因加油時未將油管連接妥當,導致重油泄漏,船上人員不察就將泄漏的重油當成汙水排放入海。
航港局將依《商港法》對建輝輪開出30萬(wan) 元新台幣(約6.57萬(wan) 人民幣)的罰單。
船訊網的數據顯示,截至18日下午6點,建輝輪仍在基隆港錨泊。
基隆市環保局初步評估,此次泄漏對海洋生態及港口作業(ye) 造成顯著影響,後續將密切監測水質變化。
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