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萬海航運去年全年利潤超百億！加碼造船

日期： 2021-03-24 15:14:31 來源： 华体汇体育中心物流

3月22日，萬(wan) 海航運發布2020年財報，全年獲利突破百億(yi) 大關(guan) ，達新台幣113.17億(yi) 元（約合人民幣25.94億(yi) 元），創下1996年上市以來新高。

財報數據顯示，2020年萬(wan) 海航運全年營收新台幣818.8億(yi) 元（約合人民幣187.66億(yi) 元），同比增長15.8%；歸屬母公司淨利潤新台幣113.17億(yi) 元，較2019年大增217%，如市場預期創下曆年新高。此前，萬(wan) 海航運上市以來最高稅後淨利潤為(wei) 2004年的新台幣67.8億(yi) 元。

其中，去年第四季度萬(wan) 海航運稅後淨利潤新台幣77.62億(yi) 元（約合人民幣17.79億(yi) 元），季增達332%，年增 555.6%，利潤總計超過2018年第二季以來共 10 季的獲利總和，同樣是1996年上市以來新高。

今年1月，萬(wan) 海航運營收新台幣135.44億(yi) 元（約合人民幣31.04億(yi) 元），超過去年12月的新台幣116.08億(yi) 元，成功刷新曆史新高。今年2月，雖然受春節假期影響，但在市場高運價(jia) 、高需求推動下，萬(wan) 海航運2月營收仍然超過了去年12月，達到新台幣122.63億(yi) 元（約合人民幣28.34億(yi) 元），同比增幅仍高達144.65%，寫(xie) 下曆史次高紀錄。

今年前2個(ge) 月，萬(wan) 海航運累計營收為(wei) 新台幣258.08億(yi) 元（約合人民幣59.65億(yi) 元），年增122.49%。

萬(wan) 海航運指出，集運行業(ye) 受益於(yu) 新船量少及全球景氣複蘇，今明兩(liang) 年都將繼續維持供不應求局麵。據悉，由於(yu) 東(dong) 南亞(ya) 航線去年11月開始上漲，12月已經到了5到10倍的價(jia) 格，目前運價(jia) 雖有下修，但都還有4到9倍價(jia) ，根據上海航運交易所3月19日公布的數字，新加坡航線每TEU運價(jia) 有946美元，馬來西亞(ya) 巴生港有915美元，印尼雅加達有784美元，菲律賓馬尼拉也有412美元，是疫前的4到9倍價(jia) 。業(ye) 界預計，今年首季萬(wan) 海航運獲利有望倍增。

萬(wan) 海航運去年全年利潤超百億(yi) ！加碼造船

另外，萬(wan) 海航運2020年開始加碼製造新集裝箱，同時加快市場布局速度，購入多艘二手船加入運營，這些新買(mai) 入的二手船將在今年陸續加入船隊，再加上新集裝箱的交付，將成為(wei) 今年推升萬(wan) 海航運年度營收、獲利增長的新生力軍(jun) 。

去年10月，萬(wan) 海航運斥資新台幣31.48億(yi) 元，打造37000個(ge) 集裝箱。今年1月下旬進一步公告斥資1.42億(yi) 美元訂造共5萬(wan) 個(ge) 集裝箱，並在日本造船聯合（JMU）投資訂造12艘3013TEU集裝箱船，總投資金額達5.65億(yi) 美元。另據國際船舶網了解，3月11日，萬(wan) 海航運宣布將以總計不超過10.35億(yi) 美元的價(jia) 格，購入9艘13000TEU集裝箱船。這批新船將成為(wei) 萬(wan) 海航運旗下船隊中最大船舶，也是萬(wan) 海航運首次下單訂造新巴拿馬型集裝箱船。

與(yu) 此同時，萬(wan) 海航運公告稱，將退租7艘集裝箱船，分別為(wei) 1艘3000TEU集裝箱船，使用權資產(chan) 新台幣37.2億(yi) 元；3艘4300TEU集裝箱船，使用權資產(chan) 新台幣84.6億(yi) 元；3艘4600TEU集裝箱船，使用權資產(chan) 新台幣122.7億(yi) 元。

據悉，萬(wan) 海航運目前運營著119艘船，根據Alphaliner統計，萬(wan) 海航運運力排名世界第11名，並以亞(ya) 洲航線為(wei) 主力，亞(ya) 洲區貨量比重達74%。萬(wan) 海航運也響應客戶需求，自今年3月中旬起擴增美國線航班，從(cong) 每周2班增加至4班。

來源：國際船舶網