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三大港口聯手開通首條南北航線

日期： 2021-04-12 16:56:44 來源： 华体汇体育中心物流

４月１０日，“中良鴻佳”輪鳴笛啟航，由上海港外高橋五期碼頭駛往廣州港南沙一期碼頭——“唐山—上海—廣州”南北航線的第三站，這是上港集團攜手唐山港集團、廣州港集團聯合開通的首條南北航線。該航線串聯長三角、京津冀、粵港澳大灣區三大核心區域，並以上海港為(wei) 中心節點進一步連通“長江經濟帶”，為(wei) 上海打造成為(wei) 國內(nei) 大循環的中心節點和國內(nei) 國際雙循環的戰略鏈接提供有力支撐。

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上港集團堅持貫徹習(xi) 近平總書(shu) 記把上海港“建設好、管理好、發展好”的重要指示精神，緊緊把握“加快形成以國內(nei) 大循環為(wei) 主體(ti) 、國內(nei) 國際雙循環相互促進的新發展格局”這一重要戰略部署的發展契機，努力在危機中育先機、於(yu) 變局中開新局，更加積極主動發揮開路先鋒、示範引領、突破攻堅作用。此次南北航線的正式上線，是上港集團主動聯合南北沿海港口集團，圍繞“大循環、雙循環”發展大局的一次創新合作，也為(wei) 港口集團之間未來全新合作模式的建立起到了示範引領作用。

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早在２０２０年９月，上港集團和唐山港集團已率先籌劃開辟了唐山—上海航線，至今已成熟運作半年。航線開通後，唐山與(yu) 上海兩(liang) 地間往來的貨物運輸量、貨物種類和貨物流向持續增長和擴大。為(wei) 了進一步放大南北跨區業(ye) 務聯動效應，上海、唐山、廣州三大港口達成合作，將原有的唐山—上海航線升級為(wei) 唐山—上海—廣州航線，並投入４艘船舶，形成唐山經上海至廣州平均３天／班的密度。同時，該航線的運營與(yu) 中遠海運旗下泛亞(ya) 航運進行深入合作，提供以上海港為(wei) 中心節點的水水中轉無縫銜接服務。

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此外，上港集團還將持續以客戶為(wei) 中心，合理籌劃航線布局，加強與(yu) 各港口集團及航運企業(ye) 的緊密合作。後續，將進一步推出連雲(yun) 港—上海、唐山—獨山、西北地區—黃驊—上海等多種物流通道的建設方案，以完善傳(chuan) 統物流路徑，進一步為(wei) 客戶降低貨物流通成本，助力優(you) 化口岸營商環境、暢通“大循環、雙循環”。

來源：港口圈