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探營數字化貨代，我發現了一個秘密……

日期： 2021-05-12 17:39:57 來源： 华体汇体育中心物流

背景：

詢價(jia) 、填寫(xie) 和檢查貨運單證過程中，客戶體(ti) 驗欠佳和手動流程太多是當今貨代兩(liang) 大痛楚，作為(wei) 拖慢整個(ge) 國際物流協作網絡效率的頑疾，正在數字化貨代的努力下逐漸被攻克。

沒有人會(hui) 希望100小時後才獲得報價(jia) ，也沒人願意反複的輸入同一個(ge) 被確認了很多遍的數字！在郵件和線下溝通還是主流的貨代業(ye) ，近年來Flexport等數字貨代新物種也已經基於(yu) 痛點成長起來了。這一點不難想象：如果您能在幾秒鍾之內(nei) 得到報價(jia) ，您還願意等一周嗎？

在這方麵波士頓谘詢對數字貨代改善客戶體(ti) 驗並提高業(ye) 務運營效率的方法總結了七種方式，以此贏得更高的客戶滿意度，更低的成本和更高的盈利能力。

接下來讓我們(men) 逐一看看，這些數字貨代的不傳(chuan) 之秘到底有什麽(me) 神奇：

在線運價服務：即時、透明的報價與預訂服務

目前全球前20名貨運代理中隻有25％能夠提供LCL在線報價(jia) ，客戶平均需要花費57個(ge) 小時才收到價(jia) 格，而且不太準確。

數字貨代的首要工作是為(wei) 客戶提供100％的透明度，客戶可即時在其網站上查詢準確的價(jia) 格，並預訂服務。目前這類服務應該算是標配，是傳(chuan) 統貨代轉向數字化的第一步。

雲文檔：文件處理流程無縫銜接

通過有安全保證的雲(yun) 文檔，國際物流各個(ge) 參與(yu) 方能夠共享處理提單，發票或裝箱單等文件工作，從(cong) 此避免耗時繁雜的郵件往來。服務提供商能夠將所有重要文檔都放在一個(ge) 安全的地方，並對文件提供全程的變更記錄。用戶可以隨時找回相關(guan) 的文件，無論分享、授權、溯源或是舉(ju) 證都輕而易舉(ju) 。這點很現代

可視化跟蹤：不僅僅是看單票的物流數據

通過可視化跟蹤服務，當運輸數據在相關(guan) 方發生變更時，數字貨代的係統能夠向各方可以發送跟蹤通知。數據來自於(yu) 係統的各個(ge) 數據擁有方，且係統讓整個(ge) 供應鏈鏈條中的每個(ge) 人都能夠共享實時信息，客戶將始終知道他們(men) 的貨物在哪裏，或者誰正在做什麽(me) 。

貨代等執行單元能夠隨時跟進業(ye) 務的狀態，預判並提前解決(jue) 可能存在的問題。除此以外客戶對與(yu) 供應商整個(ge) 服務供應體(ti) 係能夠進行合理判斷，有機會(hui) 通過服務優(you) 化提高整個(ge) 供應網絡的服務效率，降低服務使用成本。

係統集成：集成財務係統與電子開票

托運人和貨運代理通過自動化貨運付款和開具發票能夠節省大量成本。通過單據的智能識別服務，可以避免大量在付款、開票中可能產(chan) 生的錯誤。進而減少基於(yu) 錯誤而帶來的大量工作和成本。

業務預測：大數據與數據分析

國際貨運過程中，運費是貨代及支付費用方繞不開的話題，在當下整個(ge) 市場運費單邊上漲，貨櫃缺少的形勢下尤為(wei) 重要。

預測集裝箱的可用性和預測運費成為(wei) 貨代航線崗位和貿易商物流部門關(guan) 注的重點，能夠準確判斷市場的變化就是看的見的利潤來源，同時也是發現市場機會(hui) 和風險的有利手段

自動訂艙係統：連接客戶與貨代操作係統

“提供即時預訂服務，每月可以為(wei) 客戶節省數百小時”，國內(nei) 數字貨代業(ye) 內(nei) 人士稱。

一部分長約客戶能夠將內(nei) 部係統與(yu) 貨代係統對接，通過數字貨代的匹配算法，自動計算基於(yu) 客戶要求可用的服務方案。無論是按更經濟或是更高效的方案，客戶的選擇都可以直接產(chan) 生相應的電子訂單。

第三方數據支持：整個服務供應鏈的業務支撐

訂單會(hui) 從(cong) 貨代係統內(nei) 順著EDI或API等協議方式流轉到相應的供應商處。訂單確認後，客戶通過訂單狀態就能夠查詢跟蹤、單證等服務結果和預警，整個(ge) 過程中托運人、承運人、貨代無需任何電話、郵件的聯係。

著名的數字貨代

Freightos，Flexport和Freighthub是最著名的數字貨運代理之一，Freightos就像一個(ge) 市場，托運人可以找到倉(cang) 位提供者，用戶能夠在線立即在線預訂貨運。Flexport和Freighthub則更像是傳(chuan) 統的貨運代理，通過數字化，它們(men) 提供範圍更廣的物流服務，並通過提供無縫服務加深核心價(jia) 值。

科學與(yu) 技術徹底改變了生活，但記憶、傳(chuan) 統和神話限定了我們(men) 的反應。

——阿瑟·施萊辛格

傳統貨代現在麵臨了什麽？

以上這些數字貨代的業(ye) 務方式在行業(ye) 內(nei) 已經是公開的秘密，從(cong) 技術方麵看，數字貨代已經跑了很遠，而客戶的覆蓋麵或許目前也已經遠遠領先了競爭(zheng) 對手。傳(chuan) 統貨代直麵這滿城風雨，現在應該做些什麽(me) 呢？其實，這才是探營中發現的真正秘密：傳(chuan) 統貨代的優(you) 勢，無論產(chan) 品技術，客戶，知識，安全和網絡都還是新生的數字貨代短時間難以超越的。

數字貨代基於(yu) 本身的技術能力，通過流程自動化，服務標準化和信息數字化，極大的提高了信息流程中的工作效率。但是在裝運過程出現問題時怎麽(me) 辦呢？這時沒有一家物流專(zhuan) 業(ye) 人士希望依賴登錄網站發帖或是在線找客服解決(jue) 問題。

目前，大多數數字貨代缺乏增值服務，例如采購訂單管理，買(mai) 方合並或專(zhuan) 有技術的運輸和裝卸，更不用說關(guan) 懷和交流……但是，作為(wei) 傳(chuan) 統的貨運代理，您已經匯聚了一大批掌握這些知識的專(zhuan) 家！當供應鏈變得更加複雜且托運人需要諸如內(nei) 陸運輸，需要許可證或訪問倉(cang) 位和倉(cang) 庫之類的服務時，一個(ge) 專(zhuan) 家團隊和知識庫將是一個(ge) 巨大的優(you) 勢。

探營數字化貨代，我發現了一個(ge) 秘密……华体汇体育中心物流

目前多數字貨代是行業(ye) 的新入場者，因此無法在每個(ge) 關(guan) 鍵市場開設辦事處，建立全球網絡是一個(ge) 非常長時間的操作，和各地合作夥(huo) 伴的信任建立也是一個(ge) 非常長時間的努力，全球經濟一體(ti) 化越來越明顯，物流領域的大多數客戶都喜歡與(yu) 具有全球網絡的貨運代理合作。

除此以外，當數字貨代將各個(ge) 客戶的文檔和資料分布式存儲(chu) 在世界上不知道何出的一個(ge) 服務器上時，信息敏感的客戶心理多少有些七上八下，盡管網絡安全技術日益提升，但是連Zoom這樣大牛的係統也會(hui) 存在信息泄露可能，那麽(me) 客戶敏感信息的擔憂也不無道理。而傳(chuan) 統貨代，完全有可能提供更加隱私更加安全的方案，或者其他個(ge) 性化的安全解決(jue) 方案。

大多數物流人都希望能夠與(yu) 物流專(zhuan) 家直接交談，這些物流專(zhuan) 家才真正了解進出口業(ye) 務以及真實情況如何，他們(men) 能夠更有效的為(wei) 客戶解決(jue) 問題。提供更貼心的客戶服務，還能夠在下班後，大口吃肉，大口喝酒。對於(yu) 有血有肉，有愛有恨，在鋼筋水泥的高樓住著的人類來說，也許能夠接觸類內(nei) 心深處，我們(men) 需要的理解，關(guan) 愛，溫暖，一個(ge) 網站，冰冷的數字有時是不夠的……技術是偉(wei) 大的也是閃光的，但是技術的光輝，如何照耀人類關(guan) 愛，理解和溫情的偉(wei) 大光芒，是一個(ge) 短時間無法解答的問題。

知道了這個秘密，作為“傳統貨代”，迎上數字化浪潮應該做什麽？

數字貨代和傳(chuan) 統貨運代理既然同是貨代，自然相互之間存在著競爭(zheng) ，這種競爭(zheng) 從(cong) 資源到客戶是全線展開的。傳(chuan) 統的貨運代理目前已經開始積極建立自己的數字服務平台。筆者認為(wei) ，傳(chuan) 統的貨運代理需要更積極的豐(feng) 富自己的數字知識，建立或使用數字服務平台以保持市場領先地位。這裏存在的挑戰不僅(jin) 僅(jin) 是挑選合適的數字平台，還包括解放思維定勢，革新公司文化，讓員工習(xi) 慣這種技術，客戶習(xi) 慣這種技術等。

這雖然是一個(ge) 挑戰，但更是一個(ge) 機會(hui) ！同時新的技術不斷更新，需要積極判斷新技術對於(yu) 行業(ye) 的變化，特別是技術對於(yu) 行業(ye) 參與(yu) 方執行工作的變化，譬如提供智能文檔處理解決(jue) 的融合方案，幫助自動化文件處理，傳(chuan) 輸數據，實時監控，可以減少人工，提高效率的服務工具，此類技術可大大縮短和數字化企業(ye) 的技術化差距，讓企業(ye) 保持和積累服務優(you) 勢。