廣州港股份有限公司發布關(guan) 於(yu) 通過增資擴股方式投資控股廣州市花都港貨運聯營有限公司的公告。

公司以現金出資30490.56萬(wan) 元(以最終評估值對價(jia) 為(wei) 準),獲得廣州市花都港貨運聯營有限公司60%股權。
花都港碼頭年吞吐能力為(wei) 10萬(wan) 標準箱和85萬(wan) 噸散貨,520米口岸線場地5萬(wan) 平方米,水深4米,可同時停泊八艘千噸級貨輪。
碼頭分為(wei) 內(nei) 貿、外貿兩(liang) 個(ge) 碼頭,內(nei) 外貿碼頭主要業(ye) 務為(wei) 東(dong) 風日產(chan) 、東(dong) 風啟辰及其零部件配套廠的汽車零部件進出口等業(ye) 務,主要貨類包括汽車配件、廢舊五金、皮革製品、音箱等,2020年完成集裝箱吞吐量4.45萬(wan) 標準箱。
增資後股權結構為(wei) 廣州港股份有限公司持股60%,廣州市花都西城經濟開發有限公司持股40%。
該公告稱,本次以增資擴股方式控股花都港聯營公司,符合公司港口資源整合的戰略,有利於(yu) 推進公司在廣州地區港口布局,擴大公司的市場影響力;有利於(yu) 充分發揮業(ye) 務聯動與(yu) 協同效應,提升廣州港樞紐能級。
就花都港外貿貨物運輸業(ye) 務與(yu) 周邊碼頭存在的貨源競爭(zheng) 方麵。

廣州港表示,將采取應對措施防範、降低風險:
一是努力提高服務水平和質量,加大對本項目的貨類結構優(you) 化調整以及市場推廣,重點是向汽車產(chan) 業(ye) 、皮革產(chan) 業(ye) 等大型貨主、貿易商推介其優(you) 勢和能力,提升港口航運在交通運輸業(ye) 中的地位和份額;引進貿易代理公司、航運企業(ye) ,共同營造優(you) 質的港航物流服務網絡;
二是整合公司現有資源,在增加貨源、培育市場的同時,通過發揮南沙港、穿梭巴士等多部門的協同效應,提升本項目的經營效益。
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