印度開始解封，其各大港口的集裝箱和運力短缺阻礙出口

日期： 2021-06-22 16:32:43 來源： 华体汇体育中心物流

印度第二波疫情已持續一段時間，不過進入6月後，隨著確診病例數逐漸下降，該國首都新德裏等多個(ge) 地區，開始放寬防疫限製措施，但工廠生產(chan) 的限製以及空運和海運運力緊張仍危及出口。

據路透社6月15日報道，在印度疫情最嚴(yan) 重的地區之一新德裏，印度政府已允許全麵重新開放商店和購物中心，並允許餐廳開放50%的座位。欽奈、孟買(mai) 和泰米爾納德邦等主要經濟中心允許企業(ye) 重新開業(ye) 。　

印度開始解封，其各大港口的集裝箱和運力短缺阻礙出口-华体汇体育中心物流

然而，據一位總部位於(yu) 欽奈的貨運代理稱，孟買(mai) 、艾哈邁達巴德、欽奈、德裏和班加羅爾的工廠仍被限製在50%的入住率。

“許多出口商預計生產(chan) 至少會(hui) 延遲一個(ge) 月，這讓終端客戶別無選擇，隻能通過空運提貨滿足需求。由於(yu) 成本增加，這是一個(ge) 重大挫折。”

事實上，他說，班加羅爾、孟買(mai) 、德裏和加爾各答等主要出口樞紐，空運價(jia) 格出現了顯著增長，到美國市場的運費為(wei) 每公斤6.5至7美元，具體(ti) 取決(jue) 於(yu) 承運人。

“去往美國的空運麵臨(lin) 挑戰，導致價(jia) 格飆升，許多貨主報告稱，現在空運成本高於(yu) 產(chan) 品成本。”他補充道。

該貨運代理表示，運往英國的運費為(wei) 每公斤3.2-3.5 美元，與(yu) 歐盟每公斤3-3.2美元的價(jia) 格相比也有所上漲。

他指出：“英國脫歐後，與(yu) 歐盟市場相比，英國市場目前正經曆著顯著增長，因為(wei) 客戶認為(wei) 通過歐盟網關(guan) 轉運將導致貨物抵達英國延遲。”

與(yu) 此同時，集裝箱和運力短缺繼續阻礙印度的海運市場。

該貨運代理表示，Nhava Sheva、蒙德拉、Tuticorin、Chennai、Kattupalli、Cochin 和 Ennore等港口仍麵臨(lin) 集裝箱和艙位危機，承運人限製了每條主要貿易航線的預訂。

“從(cong) 印度到美國西海岸的艙位嚴(yan) 重短缺，無法預訂。此外，運費急劇上升，大多數航運公司都實施了旺季附加費，”他解釋說，並指出自上個(ge) 月以來 40 尺櫃的價(jia) 格增加了2,000 美元。

他補充說：“由於(yu) 新加坡、巴生港、釜山、瓦倫(lun) 西亞(ya) 和鹽田的影響和擁堵，USWC的平均運輸時間從(cong) 35天增加到了60天或更長時間。

“希望常規集裝箱進入美國的進口商和零售商，已經開始尋找通過東(dong) 海岸港口用卡車運輸貨物的替代選擇，以節省交貨時間。”他說。