
新加坡保持了其作為(wei) 國際海運中心的第一名的地位,波羅的海交易所/新華指數基本沒有變化。
在新華社-波羅的海國際航運中心發展指數(Xinhua-Baltic International Shipping Centre Development Index)中,新加坡連續第八年位居榜首,隨後是倫(lun) 敦、上海、香港和迪拜,排名均與(yu) 上年相同。
該指數對航運服務的權重很大,占該指數權重的50%,而港口的權重為(wei) 30%。
新冠肺炎大流行對該指數的影響不大,波羅的海交易所首席執行官馬克·傑克遜(Mark Jackson)評論說:“今年的排名是在全球大流行以及對世界各地生活和企業(ye) 的重大破壞的背景下做出的。”盡管存在這些挑戰,支持全球數十億(yi) 噸貿易海運的龐大人員和設備基礎設施依然強勁。”
該指數涵蓋了43個(ge) 航運中心,超過2020年,前10名中唯一變化的是中國寧波,這是中國首次取代日本首都東(dong) 京,進入前10名。
波羅的海交易所亞(ya) 洲區總經理陸蘇嶺在一次媒體(ti) 發布會(hui) 上指出,寧波的地理位置具有戰略意義(yi) ,港口綜合體(ti) 和航運服務業(ye) 正在蓬勃發展。
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