7月11日，《2021新華·波羅的海國際航運中心發展指數報告》發布。報告顯示，2021年全球航運中心城市綜合實力前10位分別為(wei) 新加坡、倫(lun) 敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹、漢堡、雅典、紐約-新澤西、寧波舟山。

據悉，這是寧波舟山首次躋身全球航運中心城市綜合實力前十強，較2015年排名上升了13位，也較2020年排名上升1位。

“此次寧波舟山首進全球航運中心城市前十，這一結果在我們(men) 的意料之中。”寧波市口岸辦口岸二處處長許傑明告訴記者，2020年以來，寧波在航運硬件和軟件建設上持續發力，特別是港航服務業(ye) 補短板攻堅行動卓有成效，大大提升了航運服務的綜合競爭(zheng) 力。

據了解，新華·波羅的海國際航運中心發展指數包含3個(ge) 一級指標，16個(ge) 二級指標，從(cong) 港口條件、航運服務和綜合環境三個(ge) 維度對全球43個(ge) 樣本城市的階段性綜合實力予以評估。

毫無疑問，寧波舟山在港口條件方麵得分較高。近幾年，寧波舟山港持續提升全球資源配置能力，“硬核”力量更強勁。2020年，寧波舟山港完成貨物吞吐量11.72億(yi) 噸，連續12年居全球港口首位；完成集裝箱吞吐量2872萬(wan) 標準箱，蟬聯全球第3。

“以寧波舟山為(wei) 代表，其龐大的貨物吞吐規模，在保障中國鐵礦石等進口資源的供應鏈及滬杭甬地區製造業(ye) 進出口供應鏈方麵發揮著重要的作用，在全球供應鏈運行體(ti) 係之中發揮著不可替代的作用。”負責報告製訂的專(zhuan) 家這樣認為(wei) 。

航運服務是評測國際航運中心競爭(zheng) 力水平的核心驅動因素，主要包括航運經紀服務、航運工程服務、航運經營服務、海事法律服務、航運金融服務五個(ge) 領域。此前，寧波舟山在這個(ge) 大項上失分較多，2020年新華·波羅的海指數評價(jia) 結果顯示，寧波舟山航運服務位居全球第16位，並未進入全球第一梯隊。

不過，作為(wei) 世界第一大港寧波舟山港的所在地，寧波、舟山兩(liang) 地對上述問題十分重視。今年3月,寧波市政府印發了《寧波市港航服務業(ye) 補短板攻堅行動方案》，明確提出要開展高端港航物流攻堅、高端海事服務攻堅、航運融合產(chan) 業(ye) 攻堅、大宗商品產(chan) 業(ye) 攻堅和產(chan) 業(ye) 布局優(you) 化攻堅五大行動，到2025年力爭(zheng) 航運增值服務比重提高到40%。

行動方案出台後，包括國內(nei) 最大的第三方船舶管理公司洲際船務集團等在內(nei) 的一批航運、海事服務企業(ye) 紛紛落戶寧波，彌補了我市在港航服務方麵的短板，航運服務綜合實力顯著提升。

全球航運中心城市排名的持續進位，還與(yu) 口岸綜合環境不斷優(you) 化息息相關(guan) 。據國家發改委在全國優(you) 化營商環境經驗交流現場會(hui) 上公布的數據，寧波跨境貿易指標在2020年全國第12位的基礎上實現大幅提升，名列全國第七，首次跨入全國營商環境評估單項標杆城市行列。

同時，寧波舟山還對標全球航運標杆城市，在梅山港區率先試點自動化碼頭，通過推動港航數字化提升運行效率與(yu) 效益，力爭(zheng) 成為(wei) 全球港口界科技創新的推進者。

記者還獲悉，根據最新出台的《浙江省海洋經濟發展“十四五”規劃》，到2025年，寧波舟山港要基本建成世界一流強港，全球重要港航物流樞紐地位更加穩固，寧波舟山國際航運中心綜合發展水平躋身全球前8位。

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