海運空運均受限，東南亞地區跨境公路貨運需求激增

日期： 2021-08-21 11:51:06 來源： 华体汇体育中心物流

目前，東(dong) 南亞(ya) 大部分地區處於(yu) 封鎖狀態，海運空運受限，東(dong) 南亞(ya) 跨境公路貨運需求激增，同時電子商務銷售也蓬勃發展。

據敦豪國際貨運公司(DHL Global Forwarding) 稱，公路物流正迅速成為(wei) 受疫情影響的空運和海運的可靠替代品。

DHL東(dong) 南亞(ya) 首席執行官Thomas Tieber表示：“公路貨運現在在亞(ya) 洲的國際長途運輸解決(jue) 方案中發揮著更重要的作用，因為(wei) 它提供了一種經濟效益高和可持續的選擇。”

海運空運均受限，東(dong) 南亞(ya) 地區跨境公路貨運需求激增-华体汇体育中心物流

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事實上，該公司一直是東(dong) 南亞(ya) 地區公路貨運潛力的有力支持者。去年12月，該公司指出，貨運公司已經開始更多地轉向陸上多式聯運，包括前往歐洲的長途卡車運輸，而不僅(jin) 僅(jin) 是亞(ya) 洲內(nei) 部運輸。

Ceva和DSV Panalpina也很快推薦了絲(si) 綢之路貨運，以補充快速增長的中歐鐵路運輸量，甚至馬來西亞(ya) 的一家本地公司也已經在這條路線上部署了卡車，因為(wei) 他們(men) 已經厭倦了困擾集裝箱航運的延誤和運力短缺。

DHL認為(wei) ，東(dong) 盟國家經濟的複蘇將使公路物流服務需求激增，達到每年8%的增長，直到2025年。

它補充說：“電子商務消費者支出和B2B電子商務的增長，預計到2027年將增長70%，這也推動了對門到門物流解決(jue) 方案的需求。”

DHL還認為(wei) ，東(dong) 盟海關(guan) 過境係統(ACTS)將加強跨境公路貨運。ACTS於(yu) 去年啟動，允許卡車跨越多個(ge) 東(dong) 盟邊境，並提供全程關(guan) 稅和稅收的單一擔保。到目前為(wei) 止，已有500輛汽車獲得了運營許可。

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DHL亞(ya) 太區首席執行官Kelvin Leung補充說：“這對東(dong) 盟國家來說是個(ge) 好兆頭，因為(wei) 它們(men) 正準備從(cong) 疫情中強勁反彈。”

然而，Kelvin Leung表示，東(dong) 南亞(ya) 因疫情實施的封鎖帶來了額外的挑戰。“我們(men) 正在遵循每個(ge) 國家推出的防控措施，有時，這些防控措施可能會(hui) 影響日常運營，”他在接受采訪時說。

與(yu) 此同時，DHL表示，越來越多的客戶也開始轉向短途和長途運輸的公路貨運，以減少碳排放。

該公司表示，與(yu) 直航相比，從(cong) 雅加達經新加坡到曼穀的空運不僅(jin) 能減少一半的碳排放，還能節省35%的成本。同樣，與(yu) 空運相比，從(cong) 新加坡到中國的卡車運輸可以減少83%的碳足跡。