此前,印尼政府曾表示,禁止通過社交媒體(ti) 進行商品銷售,僅(jin) 允許進行商品宣傳(chuan) 和推廣,規定旨在幫助保護當地實體(ti) 和在線零售商。該項決(jue) 定已於(yu) 10月4日生效執行。
印尼貿易部部長祖爾基弗利・哈桑表示:“必須將社交媒體(ti) 和電子商務分離,這樣算法就不會(hui) 完全受到控製,可以防止個(ge) 人數據被商業(ye) 利用。”

禁令頒布後,TikTok Shop被關(guan) 停,Shopee、Lazada等平台也紛紛關(guan) 停海外倉(cang) 和跨境業(ye) 務。
除了100美元以下貨物被限製進口、進口類別受到管製外,以印尼為(wei) 輻射中心,整個(ge) 東(dong) 南亞(ya) 地區的電商成本和風險普遍上升。
其中首當其衝(chong) 的是頭程物流、海外倉(cang) 等服務行業(ye) 價(jia) 格上漲。
每年的12月份至次年3月,由於(yu) 海關(guan) 高層人員的變動等影響,印尼都會(hui) 進入“海關(guan) 紅燈期”。而此次的電商禁令直接讓印尼海關(guan) 提前進入紅燈期,還是史無前例的大紅燈。

印尼首席經濟部長艾爾朗加-哈爾塔托在聲明中說,印尼政府將指派海關(guan) 當局對此類進口產(chan) 品進行 "邊境 "監控,要求進口商獲得許可證和檢驗報告。
因此,這段時間印尼市場整體(ti) 海運運輸時效慢了好幾個(ge) 度,主要是因為(wei) 查驗率高,查驗比日常更加嚴(yan) 格,查驗貨櫃也更多,碼頭堵塞,極大地影響了查驗放行的速度。
由於(yu) 查驗貨櫃增多,灰色清關(guan) 成本也隨之增加,運費也不斷上漲。
海外倉(cang) 受到的影響也很大。Shopee海外倉(cang) 直接關(guan) 停,第三方海外倉(cang) 最近也不敢接太多的貨,怕貨物量太大被舉(ju) 報。

另外,此事對印尼TikTok Shop的賣家來說影響最大。平台被關(guan) 停,庫存普遍積壓。印尼幾乎所有平台都關(guan) 停了跨境業(ye) 務,所以跨境賣家此次是直接被殃及池魚,受影響最大。
本土賣家有轉去Shopee、Lazada等平台的,也有不少賣家已經習(xi) 慣了Tik Tok的模式,直接跳槽去美國和英國Tik Tok小店的。
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