行業新聞

跨境物流困境與庫存備貨策略：應對歐洲運輸挑戰

日期： 2024-09-12 15:07:39 來源： 华体汇体育中心物流

在全球貿易的舞台上，跨境物流的順暢與(yu) 否至關(guan) 重要。然而，當前歐洲跨境物流形勢卻不容樂(le) 觀，給眾(zhong) 多商家帶來了巨大的挑戰。

一、航空運輸困境

新冠肺炎給全球航空市場帶來重創，但令人意外的是，自去年以來航空物流市場卻空前火爆，甚至出現 “一艙難求” 的現象。國內(nei) 大航空公司的跨境貨運熱門航線基本處於(yu) 滿載狀態。近期，由於(yu) 疫情影響，南昌、長沙、廈門等部分地區部分航班被關(guan) 閉，航班量吃緊。這直接導致空運價(jia) 格繼續快速上漲，運輸的及時性也大受影響。

二、歐洲鐵路與海運現狀

波蘭(lan) 鐵路交通管製中心計劃對部分邊界軌道進行關(guan) 閉維修，這使得往返波蘭(lan) 的列車交接時間變長，通過的列車數量減少 40%，導致鐵路到站晚、提櫃慢等問題。列車延誤的原因是多方麵的，運輸需求高、口岸擁擠、惡劣天氣以及箱板和人員不足等都是造成延誤的因素。

而海上運輸同樣麵臨(lin) 困境，貨物無法在預期時間內(nei) 到達目的地。目前還有兩(liang) 到三個(ge) 星期不能上船，大船靠岸後各種事務處理繁瑣。雖然中歐班列相對海運仍有一定競爭(zheng) 力，但也不可避免地受到延誤情況的影響。

三、歐洲卡航形勢

歐洲卡航形勢也不樂(le) 觀，阿拉山口、巴克圖、霍爾果斯等可能麵臨(lin) 進出港慢或無法出港的情況。阿拉山口口岸已發生堵塞事件，數百輛汽車被堵在山口。巴克圖、霍爾果斯出境口岸較小，出境量有限，後期卡航時效還會(hui) 有一定延遲。

四、庫存備貨策略

在這樣的困境下，做好提前備貨至關(guan) 重要。不要等到庫存不足或沒貨時才行動，否則物流持續受影響，提貨不準、出貨等問題會(hui) 讓物流速度更加緩慢。

庫存周期受產(chan) 品銷售、采購時間、運輸物流時效等多因素影響。商家應根據產(chan) 品過去的銷售情況和每天的銷售情況，確定一個(ge) 大概的備貨天數。如果產(chan) 品熱銷，必須保證 FBA 倉(cang) 有足夠存貨出售，比如一個(ge) 月或半個(ge) 月的存貨量。同時，還需考慮運輸時間、采購時間、產(chan) 品上架時間等因素，全麵考慮庫存可售量、物流運輸時間、采購時間和入庫上架時間。每個(ge) 人都應根據自己的實際情況進行優(you) 化計算，每次備貨補貨時，將貨物統計記錄下來作為(wei) 參考，節約時間。

總之，當前歐洲跨境物流麵臨(lin) 諸多挑戰，商家們(men) 需密切關(guan) 注物流形勢變化，提前做好庫存備貨規劃，以應對各種不確定性，確保業(ye) 務的穩定發展。