做貨代必須熟悉的外貿知識

日期： 2021-10-18 11:06:11 來源： 华体汇体育中心物流

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譯為(wei) 裝運港船上交貨，指賣方在約定的裝運港將貨物交到買(mai) 方指定的船上。按國際商會(hui) 對FOB的解釋：

賣方的基本義(yi) 務：

(1)辦理出口結關(guan) 手續，並負擔將貨物運到裝運港船舷為(wei) 止的一切費用與(yu) 風險。

(2)在約定的裝運期和裝運港，按港口慣常辦法，把貨物裝到買(mai) 方指定的船上，並向買(mai) 方發出已裝船的通知。

(3)向買(mai) 方提交約定的各項單據或相應的電子信息(EDI)。

買(mai) 方的基本義(yi) 務：

(1)按時租妥船舶開住約定的裝運港接運貨物，支付運費，將船名和到港裝貨日期通知賣方。

(2)承擔貨物越過裝運港船舷時起的各種費用以及貨物滅失或損壞的一切風險。

(3)按合同規定受領單據或相應的電子信息並支付貸款。

(1)FOB班輪條件(FOB Liner Terms)指裝貨費按班輪辦法處理,即賣方不負擔裝貨費,但並不是指FOB成交的貨物一定要用班輪裝運，至於(yu) 裝貨費由誰承擔，取決(jue) 於(yu) 買(mai) 方租船時采用的租船條件。

(2)FOB吊鉤下交貨(FOB Under Tackle)賣方僅(jin) 將貨物交到買(mai) 方指定船舶的吊鉤所及之處，以後的裝貨費用，賣方不予負擔。

(3)FOB理艙(FOB Stowed)為(wei) 了使船上裝載的貨物放置妥善和分布合理，貨物裝船後需要進行墊隔和整理，即為(wei) 理艙，賣方需承擔理艙費。

(4)FOB 平艙(FOB Trimmed) 貨物裝船後，為(wei) 了保持船舶承受的壓力均衡和航行安全，對成堆裝入船艙的散貨，需要進行調動和平整，即為(wei) 平艙，賣方需承擔此項費用。

CFR(Cost and Freight... named port of destination)

譯為(wei) 成本加運費，指賣方必須負擔貨物運至約定目的港所需的成本和運費，此處的成本相當於(yu) FOB價(jia) 。

賣方的基本義(yi) 務：

(1)提供合同規定的貨物，負責租船訂艙和支付運費，按時在裝運港裝船，並於(yu) 裝船後向買(mai) 方發出已裝船的充分通知。

(2)辦理出口結關(guan) 手續，並承擔貨物在裝運港到達船舷為(wei) 止的一切風險和在裝運港將貨物交至船上的費用。

(3)按合同規定提供有關(guan) 單證或相應的電子信息。

買(mai) 方的基本義(yi) 務：

(1)承擔貨物在裝運港越過船舷時起的貨物滅失或損壞的風險，以及由於(yu) 貨物裝船後發生事件所引起的額外費用。

(2)在合同規定的目的港受領貨物，並辦理進口結關(guan) 手續和繳納進口稅。

(3)受領賣方提供的各項單證或相應的電子信息，並按合同規定付款。