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發力跨境電商國際物流迎來新機遇

日期： 2021-03-05 10:03:00 來源： 华体汇体育中心物流

物流是製造業(ye) 、電商、外貿等重要行業(ye) 的重要環節，受疫情影響，2020年，不少區域市場麵臨(lin) 著貨運受限與(yu) 物料缺口的雙重擠壓，也正是如此，海外物流迎來新機遇。

國際物流看好跨境電商

國際物流業(ye) 務上，聯邦、UPS、DHL、雅瑪多四家國際巨頭一直深耕國際物流市場，具有海外基因的國際物流企業(ye) 看好當前跨境電商格局。

根據海關(guan) 總署發布的數據，2020年全年中國跨境電商進出口1.69萬(wan) 億(yi) 元，增長了31.1%。

在全球經貿合作麵臨(lin) 挑戰之時，跨境電商的發展不僅(jin) 進一步助推了國內(nei) 的消費需求，也聯通盤活中國市場與(yu) 全球市場的連接，使得中國市場更深入和廣泛地融入到全球經濟活動之中，從(cong) 而推動了經濟的發展。

持續發力跨境電商，是國際物流促進機遇共享的一個(ge) 關(guan) 鍵突破口。聯邦快遞高級副總裁、中國區總裁陳嘉良認為(wei) ，全球範圍來看，中國跨境電商的蓬勃發展促使亞(ya) 太市場占據了全球電商市場份額的62.6%，進一步推動了區域經濟的發展。在構建國內(nei) 國際雙循環新發展格局的背景下，跨境電商已經成為(wei) 連通國內(nei) 國際雙市場的重要紐帶和拉動經濟增長的新通道。

麵對新的購物消費跨境電商物流需求趨勢，國際物流服務也從(cong) 提升總體(ti) 電商服務能力、拓展運營網絡、推動科技創新、增強人員和資源配置上，增強運輸能力。

陳嘉良認為(wei) ，跨境電商集成發展的物流企業(ye) ，積極部署基礎設施的建設和相關(guan) 服務的提升，與(yu) 當地相關(guan) 部門緊密合作，搭建增效平台以加大對企業(ye) 進出口業(ye) 務的支撐，解決(jue) 由於(yu) 進出口流程所帶來的時間和費用成本問題，助力跨境電商行業(ye) 的健康發展。

國際物流也一直積極探索海外業(ye) 務，近日，DHL快遞與(yu) SmartLynxMalta航空宣布簽署一項全新合作夥(huo) 伴協議，引進兩(liang) 架新改裝的空客A321-200貨機加入DHL快遞歐洲機隊，進一步滿足全球日益增長的貨運需求，DHL快遞全球航空機隊管理高級副總裁Geoff Kehr認為(wei) ，DHL快遞在引進新一代改裝貨機方麵，通過引進高效可靠的貨機，不斷推進DHL快遞機隊現代化建設。

物流企業(ye) 紛紛出海尋機

在中國國際快遞業(ye) 務中，國際四大快遞企業(ye) 的市場份額超過七成。

不過，我國物流企業(ye) 也不甘示弱，紛紛出海尋機。

順豐(feng) 、中通、菜鳥、韻達等快遞企業(ye) 正加快國際布局。

近日，順豐(feng) 控股在最新發布的《投資者關(guan) 係活動記錄表》中透露，收購嘉裏物流完成後，公司國際業(ye) 務收入將會(hui) 大幅提升，順豐(feng) 將借助嘉裏物流補齊國際業(ye) 務短板。

順豐(feng) 國際認為(wei) ，在國內(nei) 大市場背景下國外可挖掘領域仍大麵積存在。據了解，目前順豐(feng) 海外企業(ye) 國際業(ye) 務收入占比在20%，提升空間廣大。而順豐(feng) 海外業(ye) 務也打出穩健發展牌，隨中國企業(ye) 出海，拿到保底訂單後，建立倉(cang) 儲(chu) ，再開展本土業(ye) 務。

阿裏巴巴集團旗下菜鳥物流攜手創新工場領投，雲(yun) 啟資本跟投模式下，環世物流獲得數億(yi) 人民幣融資，將主要用於(yu) 數字化體(ti) 係建設和全球化網絡的擴張。菜鳥物流還入股寧波大掌櫃物流公司，菜鳥物流對環世物流集團和大掌櫃公司的投資，為(wei) 打造國際物流新業(ye) 態邁出至關(guan) 重要的一步。

韻達正加快全球化布局。繼去年韻達國際宣布推出CN-UAE全球快遞，近日韻達國際方麵再次拓展業(ye) 務，韻達國際正式推出中墨國際快遞服務，該服務包含中墨特快和中墨經濟兩(liang) 個(ge) 方向。

快遞業(ye) 務國際化布局並非跑馬圈地那麽(me) 簡單，為(wei) 了提速，這些企業(ye) 也曾以加盟形式開拓海外市場，然而並不成功。對此，專(zhuan) 家認為(wei) ，在海外業(ye) 務拓展的在業(ye) 務出海不能隻搶占市場，國際物流服務需要認識到自身的優(you) 勢，結合對當地市場和當地貨運規則的了解，有效調用當地運力資源，定製本地化的端到端物流解決(jue) 方案，從(cong) 而能夠以發達穩定的全球物流網絡和充足的運力保障運輸的時效性和可靠性，滿足整體(ti) 跨境電商的服務需求。

海外市場拓展可期

即使市場空間巨大，但不可否認，國內(nei) 新增跨境業(ye) 務主要集中在四大國際快遞和EMS手中。目前國際快件市場仍然是以四大國際快遞公司為(wei) 主導，國內(nei) 企業(ye) 的市場占比依然較低。

為(wei) 了更好地“走出去”，物流企業(ye) 正努力完善自身產(chan) 業(ye) 鏈，建立覆蓋全球的運輸網絡。

在海外業(ye) 務拓展方麵，哪些領域、地域將存在機會(hui) ？物流從(cong) 業(ye) 人士介紹，拓展海外業(ye) 務可在海外機場周邊尋找製造業(ye) 機會(hui) ，尤其是一些高新產(chan) 業(ye) 的聚集地。

華創證券研究院認為(wei) ，製造業(ye) 企業(ye) 對時效快遞服務的需求核心在於(yu) 更高效的發展，尤其是高端製造、信息產(chan) 業(ye) 相關(guan) 行業(ye) 對高效物流需求強烈，尤其是製造業(ye) 子行業(ye) 包括通信設備、計算機設備、儀(yi) 器儀(yi) 表、專(zhuan) 用設備、運輸設備、新材料等。

製造業(ye) 發展變相推進了物流行業(ye) 的高速發展。以國際快遞為(wei) 例，上世紀80年代末，隨著製造業(ye) 向亞(ya) 太地區轉移，聯邦快遞就以收購飛虎航空為(wei) 契機，開始在亞(ya) 太地區布局，並在上世紀90年代通過一係列業(ye) 務拓展以及並購成為(wei) 了具有全球運輸能力的綜合物流服務商；日本雅瑪多集團此前曾以大宗商品運輸業(ye) 務為(wei) 主，在經曆石油危機後，察覺到國際貿易形式和日本製造業(ye) 產(chan) 業(ye) 迭代的變化，開始投入多品種、小批量、多批次的運輸業(ye) 務興(xing) 起，並成為(wei) 具有區域影響力的物流服務商。

現在，中國在貿易全球化的大潮中發揮著越來越大的影響力，拓展跨境電商、電子商務和重要的防護設備以及醫療必需品的運輸需求持續增長，對於(yu) 物流企業(ye) 而言，機遇大於(yu) 挑戰。

專(zhuan) 家認為(wei) ，隨著快遞行業(ye) 競爭(zheng) 越來越激烈，企業(ye) 都在尋找適合自己的生存空間，小型快遞企業(ye) 向個(ge) 性化轉型，中型快遞企業(ye) 向專(zhuan) 業(ye) 化轉型，大型向綜合物流延伸。此時，對於(yu) 走出國門的快遞企業(ye) 而言，不僅(jin) 是開通航線、開網點和布局網絡，更要有企業(ye) 的IT和人才儲(chu) 備，滿足本土客戶還有跨境客戶的需求。