出口到印尼的外貿人或多或少了解過，當地有一個(ge) 讓外貿人聞之色變的詞，叫做“清關(guan) 紅燈期”。

在印尼海關(guan) 分為(wei) 紅燈海關(guan) 和綠燈海關(guan) ，紅燈是印尼對本地企業(ye) 的一種保護政策，如果某種出口貨物在印尼海關(guan) 紅燈的話，海關(guan) 為(wei) 了保護本地生產(chan) 的類似貨物企業(ye) ，就會(hui) 對出口企業(ye) 貨物進行嚴(yan) 查，貨物在海關(guan) 處呆幾個(ge) 月是常有的事。

而紅燈期一般在年底12月到第二年的3月，這時印尼海關(guan) 會(hui) 聯合其它執法部門對進口清關(guan) 進行嚴(yan) 查，清關(guan) 手續較之前需要更多手續，更長時間，如果操作不當，同時也會(hui) 相應產(chan) 生更多的費用，對於(yu) 一些紅色牌照的抬頭，更是100%會(hui) 查驗。

今年的情況會(hui) 更嚴(yan) 峻一些。

今年全年，印尼多次銷毀非法進口貨物，包括衣物、紡織品、電子產(chan) 品、陶瓷等。具體(ti) 原因是，根據印尼方麵披露，印尼進口的紡織品及紡織製品、服裝及服飾配件、陶瓷、電子產(chan) 品、化妝品、鞋類和其他紡織成品的BPS數據與(yu) 原產(chan) 國的數據存在很大差異，原產(chan) 國記錄的價(jia) 值為(wei) 3.6億(yi) 美元，但印尼方麵的記錄隻有1.16億(yi) 美元。

6月，印尼貿易部宣布將對從(cong) 鞋類到陶瓷等進口產(chan) 品征收100%至200%的保障性關(guan) 稅，重啟保護國內(nei) 產(chan) 業(ye) 的計劃。

7月，印尼正式成立整頓非法進口的特別工作組，監管的商品類型包括紡織品和紡織製品(TPT)、其他紡織品、電子產(chan) 品、鞋類、服裝、陶瓷，以及美容產(chan) 品或化妝品。

根據印尼官方的說法，特別工作組所集中打擊的灰清或非法進口產(chan) 品，它們(men) 在印尼的泛濫已經導致了巨大的貿易差額。

10月，印尼工業(ye) 部宣布對16種工業(ye) 產(chan) 品實施強製性印尼國家標準(SNI)，以確保產(chan) 品的安全、健康和環境合規，涉及產(chan) 品包括預應力鋼絲(si) 、閥門、瓷磚、安全鞋等。

據相關(guan) 從(cong) 業(ye) 者表示，目前印尼所有口岸進入“紅燈”狀態，各個(ge) 碼頭、倉(cang) 庫陸續接收到力度空前的嚴(yan) 查。

然而，作為(wei) 東(dong) 南亞(ya) 經濟規模和人口數量最大的國家，印尼的市場潛力不容小覷。我們(men) 出口印尼時需要注意的，除了發貨前收清尾款，還有以下這些：

近期對印尼出口提示

PRECAUTIONS

01 提前溝通政策與結合代理

針對不同的貨物品類、數量，一定要在發貨前明確貨物信息，並且與(yu) 印度尼西亞(ya) 當地客商進行充分溝通，了解當地海關(guan) 最新政策，確認該類產(chan) 品是否會(hui) 遭遇清關(guan) 阻礙。

如有必要，還需結合有實力的目的港代理來協助處理相關(guan) 事務。

02 應對進口權問題

如果印度尼西亞(ya) 客商沒有相應的進口權，或者雖具備進口權但資質較淺，那麽(me) 這類貨物通常更容易被查驗(要知道即便取得進口許可證API，甚至是申請到了Master List，都不意味著就能毫無阻礙地完成清關(guan) )。

這時可以考慮采用DDP操作，也就是借助一些資質較好的進口抬頭代理來完成通關(guan) 工作。

03 申請免櫃期

無論是DDP還是DDU操作，建議在訂艙時向船公司申請14days free time of detention(14天免櫃期)，如此一來，即便清關(guan) 所需時間比往常長一些，也能夠避免或者減少產(chan) 生櫃租費用。

需要注意的是，到達印度尼西亞(ya) 的貨物必須在30天內(nei) 完稅。在雅加達港，如果貨物超過規定期限，將會(hui) 被送往隸屬於(yu) 國家港務公司的有關(guan) 監督機構的簡易倉(cang) 庫，貨物可在那裏存放1至3個(ge) 月，逾期不取的，會(hui) 在港務局的倉(cang) 庫裏進行拍賣，拍賣所得用於(yu) 支付倉(cang) 儲(chu) 費。

對於(yu) 扣除了拍賣費用後的餘(yu) 額會(hui) 保留3年，3年後若仍無人認領，則上繳印度尼西亞(ya) 國庫，而且貨物在繳納關(guan) 稅之前是不允許退回的。

04 裝櫃前檢驗

印尼自2016年1月份起，對於(yu) 很多產(chan) 品的要求變得相當嚴(yan) 格，比如LED燈、機械(舊)、機器(舊)、紡織品等需要做SGS裝櫃前檢驗，需要國外申請好後，發SGS NO. 由承運人這邊預約做裝櫃前檢，這樣目的港清關(guan) 時被卡的幾率幾乎可以降為(wei) 零。

05 確認進口權與裝櫃要求

在國內(nei) 就要跟印尼買(mai) 家確認相應的進口權和資質，然後明確裝櫃要求，盡可能在發貨前把各項準備工作做到位，從(cong) 而最大限度地高效完成進出口相關(guan) 工作。

06 保證貨物與清單一致

出口貨物與(yu) 實際裝箱清單必須保持一致，如果目的港查櫃發現貨物與(yu) 實際箱單發票、提單COPY不一致，那麽(me) 產(chan) 生的罰金是相當高昂的。

有些客戶習(xi) 慣用簡寫(xie) ，或是不列明細，出口其他國家或許沒問題，但對於(yu) 出口印尼的產(chan) 品，清單內(nei) 容務必要盡可能詳細。

07 嚴格審核清關單證與安排發貨

發運前，務必通過專(zhuan) 業(ye) 的出口代理公司，審查清關(guan) 單證，做好裝船期的細致檢驗，盡量在裝運前把所有事項都考慮周全，仔細清點貨物數量，將可能出現的漏洞問題，盡量在起運港發貨之前嚴(yan) 格審核清楚，之後再安排發貨，最大程度避免在目的港遇到麻煩。

08 留意FORM E查證風險

印尼方麵可能會(hui) 對FORM E的真實性、準確性等方麵進行嚴(yan) 格查驗核實。

如果 FORM E 出現諸如信息填寫(xie) 錯誤、不符合相關(guan) 規定，或者存在偽(wei) 造等情況，就可能導致貨物在清關(guan) 環節受阻，影響正常的進出口流程。

總之，有做印尼市場的外貿人，一定要互相提醒，謹慎應對出口印尼過程中的清關(guan) 難題，確保外貿業(ye) 務能夠順利開展。

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