春節馬上就要到了，可就在這最後幾天航貿人也難消停，伴隨出貨高峰還有爆艙甩櫃、堆場爆滿、港區擁堵、司機難尋、卡車難求、一箱難落、落箱費大漲......

因春節的臨(lin) 近，貨物激增，連日來由於(yu) 珠三角地區大量工廠趕在年前交貨，導致鹽田港口作業(ye) 量大幅上升、碼頭處於(yu) 滿負荷狀態，進港方向出現排隊擁堵嚴(yan) 重現象。

春節臨(lin) 近導致司機難尋，出口拖車受到影響，陸運價(jia) 格也會(hui) 相應的上漲，據朋友圈反饋短短5天，拖車運費從(cong) 50%爆漲到300%!建議大家合理安排出貨。司機難尋拖車價(jia) 格大漲也就罷了，但目前是難落箱!寧波港出現未開港落箱，開港亦落箱情況最終一箱難落。

綜合朋友圈反饋，有幾家船司要謹慎訂艙拖車，很可能拖了進不了港區，嚴(yan) 重超放。寧波港出現奇葩現象，18日開港的箱子，19日下午就不讓進港了，進港時間20日才結束。網友反饋，這是船公司常規操作，每到年關(guan) 為(wei) 防止年假期間船公司船舶放空，大量收櫃，導致碼頭都放不下櫃子，更不用北侖(lun) 落箱堆場了。有客戶電話確認1300艙位進了4000多個(ge) 箱子。

近期船期延誤及年前集中出貨，致使暫落的箱子嚴(yan) 重積壓。建議大家做箱前一定要有船期再做，盡量減少不必要的落箱....

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