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鳴笛起航！近期多個項目迎來發運

日期： 2021-04-15 15:18:48 來源： 华体汇体育中心物流

廣州港南沙港區四期工程自動化裝卸係統采購項目第二批設備

廣州港南沙港區四期工程自動化裝卸係統采購項目第二批設備-华体汇体育中心物流

4月9日，“振華31”輪裝載南沙四期自動化碼頭項目3台岸橋和2台單懸臂軌道吊從(cong) 振華重工長興(xing) 分公司起航發運。

該項目是全球第一個(ge) 采用平行岸線堆場布局、使用單小車岸橋和懸臂軌道吊的全自動碼頭項目，也是全球第一個(ge) 大規模使用無人駕駛、5G通信的全自動化碼頭項目。一期配置了12台單小車岸橋、35台軌道吊和70台IGV。振華重工作為(wei) 項目的係統總承包商，除所有設備外，還提供了TOS、ECS、智能閘口、冷藏箱監控、通信、服務器、機房等所有自動化碼頭相關(guan) 係統。

美國波士頓項目3台低姿態岸橋

“振華15”輪裝載美國波士頓港3台低姿態岸橋啟程發往用戶碼頭-华体汇体育中心物流

4月13日，“振華15”輪裝載美國波士頓港3台低姿態岸橋啟程發往用戶碼頭。

美國波士頓港位於(yu) 機場附近，對設備整體(ti) 高度有嚴(yan) 格限高要求，因此產(chan) 品設計成伸縮大梁式低姿態岸橋。項目於(yu) 2019年9月開工，是目前世界同等限高條件下達到最大軌上起升高度的低姿態岸橋，實現了此類岸橋產(chan) 品的跨越升級和更新換代。岸橋海側(ce) 最大輪壓達95噸，接近卸船軌道、台車等工裝設備的極限，對於(yu) 船舶的調載能力也是一大考驗。

與(yu) 同類項目相比，該項目擁有更小的軌距、輪壓及進一步優(you) 化的穩定性設計和整機結構。同時，公司還對承軌梁焊接工藝、門框斜撐設計及電梯撐管設計等進行了改進。

三峽新能源江蘇如東H6海上升壓站

三峽新能源江蘇如東(dong) H6海上風電項目海上升壓站發運-华体汇体育中心物流

4月9日，南通振華重裝承建的三峽新能源江蘇如東(dong) H6海上風電項目海上升壓站發運。

三峽新能源江蘇如東(dong) H6海上風電項目位於(yu) 如東(dong) 縣東(dong) 部的黃沙洋海域。H6風電場中心離岸直線距離約50千米，規劃海域麵積約66平方千米，場區水深9-20米，裝機容量400兆瓦。風電場內(nei) 建設一座220千伏海上升壓站。風場風電機組經升壓變壓後，通過35千伏海纜接入到這座220千伏海上升壓站，升壓至220千伏後采用交流海纜接入到海上換流站。海上換流站匯集電能，並轉換為(wei) 直流後通過1回±400千伏直流電纜送至陸上換流站。

該海上升壓站是目前國內(nei) 在建同類項目中離岸距離最遠的海上升壓站之一，上部組塊采用三層布置，平麵尺寸為(wei) 39.8米×43.5米，高16米，頂層距平均海平麵33米。項目於(yu) 2020年7月建造，並於(yu) 今年3月順利通過質監站專(zhuan) 家現場驗收。