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航運企業未來會變成怎樣？

日期： 2021-12-23 11:09:55 來源： 华体汇体育中心物流

數字化與(yu) 脫碳化作為(wei) 航運業(ye) 的結構性轉向趨勢，要求下一代行業(ye) 領導者們(men) 改寫(xie) 規則，重新設計全球海運供應鏈。幾位行業(ye) 領軍(jun) 人物稱，規模化和透明化是大勢所趨，勞氏日報通過視頻采訪，與(yu) 數位航運業(ye) 執牛耳者討論，日益規模化與(yu) 透明化的航運業(ye) 需要什麽(me) 樣的商業(ye) 模型與(yu) 人才。

現在的航運業(ye) 其實規模小、不透明、利潤低。這個(ge) 行當由數以千計的離岸小公司組成，他們(men) 通常靠微利生存，平均每個(ge) 運營商控製了4.8艘船，世界上71%的航運公司擁有的船舶數不超過兩(liang) 艘。但是，無論是從(cong) 公司還是從(cong) 公司運營者的角度來看，航運業(ye) 的結構正在起變化。

數年來，金融和監管因素合力促使航運業(ye) 規模化運營，現在脫碳化的緊迫要求則加速了行業(ye) 變革，最終將終結舊的商業(ye) 模式，舊模式的目標是成本最小化，在過去50年來古井不波，沒什麽(me) 發展。另一方麵，為(wei) 了滿足跨部門合作和投資效率的要求，航運業(ye) 將迎來新的技術、運營模式和多樣化的人才，並在下一代管理層和船舶生命周期內(nei) 進行根本性變革。

航運企業(ye) 未來會(hui) 變成怎樣？-华体汇体育中心物流

勞氏日報在最近的全球海事論壇上詢問航運業(ye) 的高管，未來的船公司是什麽(me) 樣的？他們(men) 幾乎眾(zhong) 口一詞，為(wei) 了在零碳轉型中生存，船公司必須把體(ti) 量做到更大，他們(men) 的商業(ye) 模式必須調整，以使整條供應鏈更加透明和一體(ti) 化。

嘉吉公司（Cargill）海洋運輸業(ye) 務總裁Jan Dieleman說，老辦法應付不了新情況。過去一個(ge) 世紀的大部分時間裏，中型私人實體(ti) 主導了航運業(ye) 零散的商業(ye) 模式，但以ESG（注重環境、社會(hui) 和管理因素，強調社會(hui) 責任與(yu) 可持續投資的投資理念）為(wei) 導向的投資越來越傾(qing) 向於(yu) 穩定和公司化的企業(ye) ，自然會(hui) 給他們(men) 帶去更多挑戰。

花旗銀行航運和物流業(ye) 務主席Michael Parker表示，向航運業(ye) 提供的貸款開始取決(jue) 於(yu) 船東(dong) 滿足ESG的能力，現在航運企業(ye) 想要獲得資金進行零碳轉型，隻有一條路可走：“航運業(ye) 將繼續整合，它將因規模化而變得更有投資價(jia) 值，它需要從(cong) 資本市場籌集更多資金，這一變化會(hui) 加速進行，因為(wei) 他們(men) 別無選擇。”

銀行和投資者的承諾發展零碳經濟，這意味著他們(men) 的資金將被導向到航運企業(ye) 中的零碳先鋒。最終，氣候變化將成為(wei) 投資的過濾器。BW集團主席Andreas Sohmen-Pao說：“公司規模更大聽起來簡單，但我們(men) 將不得不在技術和船隊上進行大量投資，以管控碳排放。”

有了規模就有了資本，在以ESG為(wei) 導向的投資標準下，航運業(ye) 的債(zhai) 務水平逼近危機紅線，成為(wei) 所有公司的重要考量。但透明度也是左右航運業(ye) 轉向的一個(ge) 重要因素。

金融危機接踵而至，金融監管連年收緊，透明化有助於(yu) 吸引資本，還提供了優(you) 化內(nei) 部流程和打造規模經濟的手段。馬士基零碳航運中心負責人Bo Cerup-Simonsen說：“為(wei) 了達到ESG投資的透明度標準，航運業(ye) 需要規模效應，整個(ge) 價(jia) 值鏈條都需要適應未來的變化。”

Jan Dieleman說：“航運業(ye) 將變得更工業(ye) 化，現在的供應鏈運轉的不是很有效率，到處都在排隊，要在港口坐等三周，所以我們(men) 需要改變整個(ge) 供應鏈。除了脫碳之外，航運業(ye) 還要考慮安全、人權與(yu) 民生，風物長宜放眼量，我們(men) 要有更廣泛的人才基礎。”

除了規模之外，受訪的高管們(men) 還有一個(ge) 共識，那就是航運業(ye) 從(cong) 業(ye) 人員的變化。所有人都認為(wei) ，航運業(ye) 要更有多樣性，但也要從(cong) 技術更先進的勞動力群體(ti) 中招募和培訓有新技能的人才。

港口圈（ID:gangkouquan）認為(wei) ，眾(zhong) 多航運業(ye) 高管的邏輯很直接，航運業(ye) 作為(wei) 重資本的行業(ye) ，離開資本市場寸步難行。資本市場一方麵青睞規模化、透明化的企業(ye) ，以便回收投資，另一方麵在零碳經濟理念的大勢下，更傾(qing) 向於(yu) 將錢投向承諾脫碳的企業(ye) 。對航運企業(ye) 來說，公司體(ti) 量夠大才能投入更多資金，達成脫碳目標，但更具規模的公司又需要透明化的管理才能維係下去。從(cong) 常理來說，規模越大的公司越不透明，即使最先進的科技公司也難逃窠臼，什麽(me) 樣的人才才能找到規模與(yu) 透明的平衡點，是航運業(ye) 必須克服的問題。