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新聞資訊

  • 08

    2021-12

    央視報道:東南亞部分港口運價翻10倍!市場再現“一艙難求”,貨主貨代企業包船出海

    今年以來,我國外貿進出口保持增長,但持續高燒的海運價(jia) 格,給外貿企業(ye) 帶來了不小的壓力,不久前剛從(cong) 曆史高位有所回落,但隨著東(dong) 南亞(ya) 地區生產(chan) 和消費的複蘇,如今又再度升溫。...

  • 07

    2021-12

    又一電商平台暴雷!4周不給賣家打款,這血汗錢怎麽討?

    暴雷年年有,今年似乎特別多。日前,多個(ge) 跨境電商賣家向小編爆料:“Lazada泰國站、馬來站、菲律賓、印尼站自11月上旬開始,就不給賣家打款了!”...

  • 03

    2021-12

    寧波舟山港宣布上調10%的裝卸費

    12月1日,寧波舟山港股份有限公司在其官網發布公示,為(wei) 進一步理順港口收費,根據交通運輸部、國家發展改革委《港口收費計費辦法》(交水規〔2019〕2號),以及寧波口岸收費目錄清單公示要求,在原《寧波舟山港外貿進出口集裝箱港口收費目錄清單》的基礎上實施調...

  • 02

    2021-12

    年底外貿新規密集出台!12月這些重要通知與你的業務息息相關!

    規劃還提出十項重點任務,分別是:優(you) 化貨物貿易結構、創新發展服務貿易、加快發展貿易新業(ye) 態、提升貿易數字化水平、構建綠色貿易體(ti) 係、推進內(nei) 外貿一體(ti) 化、保障外貿產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈暢通運轉、深化“一帶一路”貿易暢通合作、強化風險防控體(ti) 係、營造良好發展環境。...

  • 23

    2021-11

    爆艙塞港預警!漲漲漲!東南亞海運費迎來新一輪漲價潮!盡早製定出貨計劃

    2021年,養(yang) 豬不那麽(me) 賺錢了,哪個(ge) 行當更賺錢?海運行業(ye) 毋庸置疑是其中之一。在經曆了10月份的運價(jia) 下跌之後。很多外貿人還在期待運價(jia) 進一步下跌,恐怕期待要落空了。...

  • 19

    2021-11

    運費恢複到正常水平需要多久?18至30個月

    據悉,有機構計算分析,在經曆了這段時間的供應鏈瓶頸和創紀錄的高運價(jia) 之後,很可能需要18至30個(ge) 月,運費才能恢複到正常水平。近期,全球供應鏈行業(ye) 研究與(yu) 分析、數據與(yu) 谘詢服務提供商Sea-Intelligence通過分析中國出口集裝箱運價(jia) 指數(CCFI)過...

  • 17

    2021-11

    十月印尼出口額220.3億美元 對中國出口59.3億美元 成為最大市場

    印尼中央統計局主任馬科於(yu) 11月15日在雅加達表示,在今年10月份期間,印尼的出口業(ye) 績又再次創曆史新高,印尼的出口值達到220.3億(yi) 美元。盡管如此,印尼對一些國家的出口值有增幅也有降幅。...

  • 12

    2021-11

    海運費一天一個價,企業不敢接單!大量航線貨量下滑...

    目前,全球物流供應鏈堵塞依舊嚴(yan) 重, 全球航運緊張的局麵仍在持續。出口市場總體(ti) 平穩,基於(yu) 此等狀態,市場運價(jia) 依舊維持高位徘徊。除美線外,其他航線貨量均下降,由於(yu) 集裝箱物流供應鏈受阻,全球除美國航線以外的其他航線運量均出現下滑。...

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